Кваліфікаційні роботи бакалаврів
Постійне посилання зібранняhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/162
Переглянути
17 результатів
Результати пошуку
Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Проект транспортної розвʼязки на автомобільній дорозі М-05 Київ-Одеса(Луцьк: ЛНТУ, 2023) Лесник, Андрій ЮрійовичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, доцільність будівництва розвʼязки та запропоновано проект будівництва транспортної розвʼязки з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом. Запроектовано дорожній одяг нежорсткого типу. Проектом передбачено два типи поперечного профілю земляного полотна. На проектній ділянці шляху запроектовано три типи конструкцій дорожнього одягу капітального типу на основному проїзді, верхній шар якого виконано з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону з використанням полімерних та адгезій них модифікуючих добавок, та укріплення узбіччя щебенем на зʼїздах. На проектній ділянці передбачено влаштування залізобетонної труби діаметром 1,5 м. Розроблено план траси, поздовжній профіль та організацію дорожнього руху.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Проект автомобільної дороги М-06 Київ-Чоп на ділянці ПК7821+50…ПК 7840+73.4 в Закарпатській області(Луцьк: ЛНТУ, 2023) Животков, Андрій ОлександровичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, списку використаних джерел. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, доцільність будівництва автомобільної дороги та запропоновано проект будівництва капітального ремонту з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом. Запроектовано дорожній одяг нежорсткого типу. В проекті запроектовано план дороги, поздовжній профіль, поперечні профілі. На основі техніко-економічного порівняння варіантів вибрана оптимальна конструкція дорожнього одягу, проведено розрахунок та проектування штучної споруди, дорожнього одягу та організація дорожнього руху. Розроблено технологічну карту на влаштування дорожнього одягу. На проектній ділянці передбачено влаштування залізобетонної труби перерізом 3,0×2,5 м.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Проект реконструкції автомобільної дороги М-07 Київ–Ковель–Ягодин на ділянці від км 30+600 – км 33+100 у Київській області(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Біців, Володимир ЯрославовичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, літератури, додатків. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, існуючий стан автомобільної дороги РМ-07 Київ – Ковель – Ягодин на ділянці від км 30+600 – км 33+1 00 та запропоновано виконання реконструкції автомобільної дороги М-07 Київ – Ковель – Ягодин на ділянці від км 30+600 – км 33+100 з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Проект капітального ремонту автомобільної дороги Т0302 на ділянці км 99+270 – км 101+190 у Волинській області(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Прокопчук, Олег ВіталійовичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, літератури, додатків. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, існуючий стан автомобільної дороги Т0302 на ділянці км 99+270 – км 101+190 та запропоновано виконання капітального ремонту автомобільної дороги Т0302 на ділянці км 99+270 – км 101+190 з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Проект реконструкції автомобільної дороги Р-14 Луцьк–Маневичі–Дольськ на ділянці км. 147+000 – км 153+000 у Волинській області(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Пунько, Владислав СтаніславовичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, літератури, додатків. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, існуючий стан автомобільної дороги Р-14 Луцьк – Маневичі – Дольськ на ділянці км 147+000 – км 153+000 та запропоновано виконання реконструкції автомобільної дороги Р-14 Луцьк – Маневичі – Дольськ на ділянці км 147+000 – км 153+000 з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Проект реконструкції автомобільної дороги Білосток–Антонівка у Волинській області(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Милован, Любомир СергійовичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, п’яти розділів, літератури, додатків. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, існуючий стан автомобільної дороги між селами Білосток і Антонівка, запропоновано провести реконструкцію автомобільної дороги до параметрів IV технічної категорії, а також розроблено схему організації дорожнього руху.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Капітальний ремонт автомобільної дороги на ділянці від села Гаразджа до села Воротнів у Луцькому районі(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Дикун, Максим РомановичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, п’яти розділів, списку використаних джерел та додатків. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, стан автомобільної дороги та запропоновано виконання капітального ремонту автомобільної дороги з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Реконструкція автомобільної дороги загального користування місцевого значення Тустань–Маріямпіль–Довге у Івано-Франківській області(Луцьк: ЛНТУ, 2023) Ткач, Віталій СтепановичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, висновку, списку використаних джерел, додатків. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, стан автомобільної дороги та запропоновано виконання капітального ремонту автомобільної дороги з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом. Загальна протяжність частини шляху, який проєктується становить 2,800 км. Ділянка дороги, яка проєктується має 3 кути повороту. Мінімальний радіус горизонтальних кривих 2900 м. Типи кривих – кругові криві з перехідними кривими. Максимальний поздовжній ухил – 9,8 %о. Мінімальні радіуси вертикальних кривих: випуклих – 25000 м, а увігнутих – 9100 м. Основою земполотна є еолово-делювіальні відклади, які представлені суглинками лесовидними, легкими пилуватими, твердими та напівтвердими. Висота землполотна після капремонту ув’язана і дорівнює висоті існуючого земполотна з деякою досипкою та незначною заміною грунту. Проєктом передбачено 7 типів дорожнього одягу.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Капітальний ремонт автомобільної дороги Р-62 Криворівня–Усть–Путила–Старі Кути–Вижниця–Сторожинець–Чернівці у Чернівецькій області(Луцьк: ЛНТУ, 2023) Гапонюк, Яків ВолодимировичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, стан автомобільної дороги та запропоновано виконання капітального ремонту автомобільної дороги з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом. Довжина проектної ділянки траси має 2,99 км з 12 кутами повороту. У проекті передбачено проведення капітального ремонту проектної ділянки з використанням існуючої смуги відводу. На кутах поворотів №3 та №12 з радіусами 600 м передбачено здійснення поширення на віражах. Також на ділянці проектом передбачено улаштування перехідно-швидкісних смуг. У проекті проведення капремонту передбачено використання існуючого земполотна, а в окремих місцях, з його поширенням. Проектна лінія поздовжнього профілю на відрізку автошляху запроектована з проходженням ділянки траси в межах с. Кам’яна та с. Михальча, з урахуванням підсилення існуючого покриття з асфальтобетону. У місцях поширення існуючого дорожнього одягу та на ділянках перебудови проектом передбачено улаштування нового дорожнього покриття.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Капітальний ремонт автомобільної дороги Н-18 Івано-Франківськ–Бучач–Тернопіль у Тернопільській області(Луцьк: ЛНТУ, 2023) Турко, Сергій ВасильовичКваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел. У роботі досліджено кліматологічні особливості району будівництва, стан автомобільної дороги та запропоновано виконання капітального ремонту автомобільної дороги з конкретним земляним полотном та дорожнім одягом. Довжина проектної ділянки складає 2,678 км. Запроектовано дорожній одяг нежорсткого типу. Проектом передбачено п’ять типів поперечного профілю земляного полотна. На проектній ділянці шляху запроектовано 7 типів конструкції дорожнього одягу, включаючи пішохідні доріжки, з’їзди та примикання. На основній дорозі запроектовано два види дорожнього одягу капітального типу з використанням модифікуючих добавок, та геосинтетичих матеріалів у місцях розширення існуючої конструкції. На проектній ділянці передбачено влаштування залізобетонної труби діаметром 1 м. Розроблено будівельний генеральний план і лінійний графік виконання будівельних робіт.