Факультет архітектури, будівництва та дизайну
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/45
Переглянути
5 результатів
Результати пошуку
Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, СТО з мийкою автомобілів у м. Рівне(Луцьк: ЛНТУ, 2025) Кукай, Богдан МиколайовичЗапроектована без підвального приміщення та горища. Головні розміри будівлі 59600×17600мм. Висота будинку 7,770м. Будівля призначена для ремонту та обслуговування автомобілів. Там запроектовано: 2 приміщення СТО площами 316,75 м2 та 212,44 м2, складські приміщення 213,24 м2, адміністрація 20,17 м2 та 33 м2, приміщення мийки авто 212 м2 та шиномонтажу 39,35 м2, продуктовий магазин і т.д. Планування і набір приміщень передбачає створення комфортних умов праці для працівників і підпорядкований функціональним процессам. Будівлю станції техобслуговування автомобілів запроектовано як каркасну будівлю зі збірних та монолітних залізобетонних конструкцій: фундаментів, колон, заповнення стін, балок та плит покриття. Зовнішні стіни запроектовано зі стінових навісних панелей з утепленням мінераловатними плитами товщиною 150мм. Для балки покриття довжиною 12 м прийнято бетон класу С32/40 та попередньо-напружена арматура класу А600. Згідно розрахунку прийнято вісім стержнів діаметром 16 мм в нижній полиці. Верхні полиці армовані арматурою класу А400С діаметром 10 мм. На балки вкладаються збірні залізобетонні ребристі плити покриття розміром 6х3 метрів. Бетон класу С25/30, попередньо-напружена арматура діаметром 20 мм класу А400. Монолітні фундаменти, що сприймають навантаження від колон проектуються стаканного типу. Глибина закладання даних фундаментів зумовлена геологічними особливостями даного району, а саме розміщенням несучого шару ґрунту і глибиною промерзання. Фундаменти виготовлені з бетону класу С20/25. Розміри основи 1,6х1,6 м під які зроблено бетонну підготовку з класу С8/10. Колони перерізом 50х50 см з поздовжньою арматурою діаметром 16 мм класу А400С. Під стіни запроектовано монолітні фундаментні балки з бетону класу С20/25. У відповідності із завданням на дипломне проектування в проекті розроблена технологічна карта на виконання монолітних фундаментів під колони. Бетонну суміш підвозять за допомогою автомобільних міксерів МАN з об’ємом 6 м3. Бетонну суміш подають в опалубку у бадді за допомогою автомобільного самохідного крану Faun RTF 30. Радіус вильоту стріли 22 м. Зроблено календарний графік будівництва та показано графік руху робітників. Розрахунковий термін будівництва складає 108 днів. Максимальна кількість працюючих 30 осіб, середня – 13. Розроблений у проекті будівельний генеральний план представлений на аркуші №8. Виконаний розрахунок тимчасових побутових приміщень, складських приміщень і площадок, водопостачання і енергозабезпечення буд майданчику. Складено кошторис на загально-будівельні роботи. Кошторисна вартість будівництва складає 6 млн 516 тис. грн.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Проєкт житлового комплексу у м. Вараш Рівненської область(Луцьк : ЛНТУ, 2025-06) Каращук, Андрій АндрійовичСучасні тенденції розвитку урбанізованого середовища в Україні висувають нові вимоги до якості житлової забудови. В умовах зростаючих соціальних очікувань, демографічних змін, енергетичних викликів та технологічного прогресу особливої актуальності набуває формування нових житлових комплексів, які поєднують функціональність, комфорт, безпеку та архітектурну виразність. Місто Вараш, як промисловий центр регіону, має обмежений житловий фонд, основна частина якого сформувалась ще в радянський період. Більшість будівель морально і фізично застаріли, не відповідають сучасним стандартам енергоефективності, ергономіки, доступності, а також потребам молодих родин, осіб з інвалідністю та людей похилого віку. Відсутність комплексного підходу до організації прибудинкових територій, нестача паркомісць, дитячих та рекреаційних зон створюють дискомфорт для мешканців і знижують якість міського середовища загалом. У зв’язку з цим виникає потреба у створенні нового житлового об’єкта, що відповідатиме вимогам часу як у планувальному, так і в конструктивноінженерному аспекті. Територія проєктування — ділянка по вулиці Лісова в місті Вараш — є сприятливою для реалізації такого задуму: вона вільна від забудови, має рівний рельєф, підключена до міських інженерних мереж, забезпечена транспортним доступом і розташована в зоні перспективної житлової забудови згідно з містобудівною документацією. Метою кваліфікаційної роботи є проєктування багатоквартирного житлового будинку з вбудовано-прибудованими торгово-офісними приміщеннями, що забезпечить якісне функціональне середовище, задовольнить потреби населення у сучасному житлі та створить естетично привабливий архітектурний образ.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Проєкт торговельно- розважального центру в місті Кропивницький(Луцьк : ЛНТУ, 2025-06) Друмашко, Артур ВікторовичТема проекту. “Проєкт торгівельно - розважального центру в місті Кропивницький.” Мета проекту. Проектування торгово-розважального центру є важливим етапом у розвитку міської інфраструктури міста Кропивницький. Сучасні торгово-розважальні комплекси не лише забезпечують комфортні умови для здійснення покупок, але й виступають соціальними та культурними центрами, де мешканці можуть проводити вільний час, зустрічатися з друзями, відпочивати та брати участь у різноманітних заходах. Враховуючи активний розвиток міста та зростаючі потреби населення у якісних торгових і розважальних послугах, актуальним є створення сучасного об’єкта, який поєднує в собі функціональність, естетику і комфорт. Проектований торгово-розважальний центр спроєктований із застосуванням новітніх технологій будівництва та інженерних систем, що відповідають вимогам енергоефективності, безпеки та екологічності. Даний проект передбачає комплексний підхід до планування, враховуючи містобудівні, архітектурні, технічні та екологічні аспекти. Особлива увага приділяється забезпеченню зручного транспортного сполучення, якісному інженерному забезпеченню, а також створенню комфортного та безпечного середовища для відвідувачів і персоналу. Таким чином, проект торгово-розважального центру має на меті задовольнити сучасні потреби міста Кропивницький, сприяти покращенню соціально-економічного стану району та підвищенню якості життя мешканців.Item type:Кваліфікаційна робота магістра, Дизайн інтерфейсів для мобільних застосунків: естетичний та ергономічний(Луцьк : ЛНТУ, 2023) Овчаренко, Анна АндріївнаДипломна робота присвячена вивченню зв'язку між естетичними та ергономічними аспектами дизайну інтерфейсів мобільних застосунків. Об’єктом дослідження є дизайн інтерфейсів для мобільних застосунків, зокрема, співвідношення естетики та ергономіки в цьому процесі. Предметом дослідження є взаємозв'язок між естетичними та ергономічними аспектами дизайну інтерфейсів мобільних застосунків, їх вплив на користувачів та практичне застосування в реальних умовах. На сьогоднішній день дослідження в цій сфері демонструють постійний інтерес до дизайну інтерфейсів мобільних додатків та наголошують на важливості забезпечення оптимального користувацького досвіду. Однак, вони також показують, що ці питання не є однозначними та потребують подальшого вивчення та вдосконалення.Item type:Кваліфікаційна робота магістра, Аерографія як техніка образотворення у промисловому дизайні(Луцьк : ЛНТУ, 2024) Петрук, Іван ОлександровичКваліфікаційна робота присвячена дослідженню аерографії як техніки образотворення у промисловому дизайні. Основні проблеми, на вирішення яких спрямована робота, включають аналіз історичного розвитку аерографії, її типологічну різноманітність, а також дослідження дизайн-особливостей аерографії у промисловому дизайні. Метою дослідження є комплексний аналіз аерографії, визначення її особливостей та практичних аспектів використання в промисловому дизайні. У першому розділі роботи обґрунтовано історичний аналіз етапів становлення та розвитку аерографії від стародавніх зразків до сучасності. Розглянуто підходи до трактування поняття аерографії та проведено аналіз літератури з цього питання. Проаналізовано внесок різних художників та дизайнерів у розвиток цієї техніки. Другий розділ присвячений типологічній та видовій різноманітності аерографії. Виконано класифікацію технік аерографії, визначено їхні особливості та специфіку застосування в різних галузях промислового дизайну. Третій розділ включає аналіз дизайн-особливостей аерографії. Визначено практичні аспекти проектування об’єктів дизайну з використанням аерографії. Проаналізовано використання аерографії у сучасних дизайнерських проектах, її вплив на естетику та функціональність промислових виробів. У четвертому розділі представлені ілюстрації розробки аерографії для автомобіля, що поєднують елементи традиційного японського мистецтва з сучасними тенденціями промислового дизайну. Робота складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел (44 позиції) та додатків (35 стор.).