Факультет архітектури, будівництва та дизайну
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/45
Переглянути
2 результатів
Результати пошуку
Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Житловий будинок у м Рівне(Луцьк: ЛНТУ, 2023) Ружевський, Юрій ОлександровичНа аркуші 1 проектуються плани поверхів, а саме план першого поверху та типовий план поверху. Загальна кількість квартир становить 24. 4 однокімнатні та 4 двокімнатні квартири, на першому поверсі та 16 трикімнатних квартир, з другого по п'ятий поверх, по 4 трикімнатні квартири на кожному поверсі. Горище для обслуговування ліфтів, які розташовані біля кожного майданчика, всього їх 3 штуки. Біля входу до 1-го та 2-го входів зовні є тамбур, біля якого є пандус для людей з обмеженою мобільністю. Також тамбур розташований посередині будівлі, біля входу до офісної зони, тамбур виконаний зі скляних перегородок. На 2-му аркуші зображено фасад будівлі з чотирьох сторін, план даху, розріз будинку та розріз стіни. На розрізі вздовж стіни видно, що зовнішня стіна виготовлена з газоблоку товщиною 300 мм та утеплювача 150 мм. Внутрішні стіни для розмежування квартир виготовлені з газоблоків товщиною 200 мм, а перегородки в квартирах – з керамічної цегли товщиною 120 мм. Фундамент запроектовано із залізобетонної монолітної плити товщиною 600 мм, оскільки в будинку є підвал, доцільно було використовувати саме цей тип фундаменту. Стіни підвалу виготовлені з блоків ФСБ товщиною 300 мм. Перекриття на кожному поверсі запроектовано монолітне залізобетонне товщиною 180 мм. Як каркас будинку використовуються монолітні залізобетонні колони, розмір більшості з яких становить 300x300 міліметрів. Дах запроектовано з вальмовим покриттям з металочерепиці, кут нахилу – 27 градусів. На аркуші 3 спроектовано розріз трьох колон у поперечному та поздовжньому вигляді, також є план розташування колон. З нього видно, що всього колон 43. 39 з яких мають діаметр 300x300 мм, а 4 з них 350x350 мм там, де найбільше навантаження. На аркуші 4 можна побачити план поверху першого поверху. План містить креслення опалубки, схему розташування нижніх стрижнів арматури, поздовжніх та поперечних, та схему розташування верхніх стрижнів арматури, також поздовжніх та поперечних. А також розріз 1-1 плити перекриття в місці, де не потрібне додаткове армування, та розріз 2-2, на якому показано розташування арматури з додатковим армуванням. На аркуші 5 розроблено календарний план, на якому показано порядок виконання робіт з будівництва будівлі, графік змін у русі робітників, графік руху машин і механізмів, техніко-економічні показники. Загальна тривалість будівництва становить 213 днів. Графік руху робітників показує, що середня кількість робітників, які працюють на будівельному майданчику, становить 61. А максимальна кількість робітників – 92. На аркуші 6 розроблено генеральний план будівництва, який включає: проектовану будівлю та тимчасові споруди, а саме: прохід, кабінет керівника, гардеробну, санвузол, кімнату для прийому їжі, кімнату для обігріву працівників, санвузол, відкриті складські приміщення, закриті та під навісом. Також розроблено самохідний стріловий кран та зазначено розташування інженерних мереж.Item type:Кваліфікаційна робота бакалавра, Житловий будинок у м. Ковелі(Луцьк: ЛНТУ, 2025) Чирук, Артур МихайловичЗапроектована без підвального приміщення та горища. Головні розміри будівлі 59600×17600мм. Висота будинку 7,770м. Будівля призначена для ремонту та обслуговування автомобілів. Там запроектовано: 2 приміщення СТО площами 316,75 м2 та 212,44 м2, складські приміщення 213,24 м2, адміністрація 20,17 м2 та 33 м2, приміщення мийки авто 212 м2 та шиномонтажу 39,35 м2, продуктовий магазин і т.д. Планування і набір приміщень передбачає створення комфортних умов праці для працівників і підпорядкований функціональним процессам. Будівлю станції техобслуговування автомобілів запроектовано як каркасну будівлю зі збірних та монолітних залізобетонних конструкцій: фундаментів, колон, заповнення стін, балок та плит покриття. Зовнішні стіни запроектовано зі стінових навісних панелей з утепленням мінераловатними плитами товщиною 150мм. Для балки покриття довжиною 12 м прийнято бетон класу С32/40 та попередньо-напружена арматура класу А600. Згідно розрахунку прийнято вісім стержнів діаметром 16 мм в нижній полиці. Верхні полиці армовані арматурою класу А400С діаметром 10 мм. На балки вкладаються збірні залізобетонні ребристі плити покриття розміром 6х3 метрів. Бетон класу С25/30, попередньо-напружена арматура діаметром 20 мм класу А400. Монолітні фундаменти, що сприймають навантаження від колон проектуються стаканного типу. Глибина закладання даних фундаментів зумовлена геологічними особливостями даного району, а саме розміщенням несучого шару ґрунту і глибиною промерзання. Фундаменти виготовлені з бетону класу С20/25. Розміри основи 1,6х1,6 м під які зроблено бетонну підготовку з класу С8/10. Колони перерізом 50х50 см з поздовжньою арматурою діаметром 16 мм класу А400С. Під стіни запроектовано монолітні фундаментні балки з бетону класу С20/25. У відповідності із завданням на дипломне проектування в проекті розроблена технологічна карта на виконання монолітних фундаментів під колони. Бетонну суміш підвозять за допомогою автомобільних міксерів МАN з об’ємом 6 м3. Бетонну суміш подають в опалубку у бадді за допомогою автомобільного самохідного крану Faun RTF 30. Радіус вильоту стріли 22 м. Зроблено календарний графік будівництва та показано графік руху робітників. Розрахунковий термін будівництва складає 108 днів. Максимальна кількість працюючих 30 осіб, середня – 13. Розроблений у проекті будівельний генеральний план представлений на аркуші №8. Виконаний розрахунок тимчасових побутових приміщень, складських приміщень і площадок, водопостачання і енергозабезпечення буд майданчику. Складено кошторис на загально-будівельні роботи. Кошторисна вартість будівництва складає 6 млн 516 тис. грн.