Кафедра комп’ютерних наук
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/78
Переглянути
2 результатів
Результати пошуку
Item type:Кваліфікаційна робота магістра, Розробка та дослідження застосунку для управління в ріелторській сфері(Луцьк : ЛНТУ, 2025) Харченко, Артем СергійовичКваліфікаційна робота магістра складається з вступу, 3 розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків. Кваліфікаційна робота магістра присвячена розробці та дослідженню застосунку для управління процесами в ріелторській сфері. У роботі розроблено концептуальну модель застосунку для підтримки повного життєвого циклу ріелторської угоди – від реєстрації об’єкта нерухомості та формування бази клієнтів до супроводу переговорів, фіксації домовленостей, планування показів і аналітики результативності агентів. Застосунок реалізовано як веборієнтовану систему з адаптивним інтерфейсом, що забезпечує роботу на настільних і мобільних пристроях. Проведено експериментальне дослідження результативності запропонованого рішення на основі сценарного тестування та порівняльного аналізу з традиційним підходом до роботи ріелтора (електронні таблиці, месенджери, паперові нотатки). Показано, що використання застосунку дозволяє скоротити середній час реєстрації нового об’єкта, зменшити кількість помилок у контактних даних, підвищити прозорість воронки продажів і забезпечити доступ керівництва до актуальної звітності в режимі реального часу.Item type:Кваліфікаційна робота магістра, АВТОМАТИЗОВАНА СИСТЕМА МОНІТОРИНГУ ЗАВАНТАЖЕНОСТІ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ(Луцьк : ЛНТУ, 2025) Шемчук, Петро ВолодимировичШемчук П. В. Автоматизована система моніторингу завантаженості автомобільних доріг. Рукопис. Кваліфікаційна робота магістра ОП «Комп’ютерні науки». Луцький національний технічний університет. Луцьк, 2025. Кваліфікаційна робота магістра складається з вступу, 3 розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків. Кваліфікаційна робота присвячена розробленню та дослідженню автоматизованої системи моніторингу завантаженості автомобільних доріг на основі відеоданих і веборієнтованих інформаційних технологій. Метою роботи є створення прототипу системи, який реалізує повний цикл опрацювання даних: від отримання відеопотоків з камер спостереження до обчислення макроскопічних показників транспортного потоку, формування інтегрального індексу завантаженості та візуалізації результатів у вебінтерфейсі. Запропоновано багатошарову архітектуру, що включає модуль відеоаналітики, серверну частину з REST-інтерфейсом, базу даних та клієнтський вебзастосунок. Розроблено методику експериментального дослідження з використанням репрезентативних відеофрагментів, ручної розмітки еталонних даних та метрик якості детекції (precision, recall, F1-мера) і похибок розрахунку інтегрального індексу (MAPE, RMSE). Експерименти показали прийнятну точність оцінювання завантаженості в денних умовах зйомки та невелику затримку оновлення даних у вебінтерфейсі, що підтверджує придатність прототипу для оперативного моніторингу обмеженої кількості ділянок дорожньої мережі.