Факультет транспорту та інженерії
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/48
Переглянути
119 результатів
Результати пошуку
Item type:Методичне забезпечення, Basics of nanoelectronics(Lutsk: LNTU, 2026) Коваль, Юрій Васильович; Луньов, Сергій ВалентиновичThe publication contains educational materials on the basics of quantum mechanics, which explain quantum-dimensional effects in nanostructures, and presents the characteristics and classification of the basic elements of nanoelectronics.Item type:Методичне забезпечення, Probability Theory, Stochastic Processes, Mathematical Statistics(Lutsk: LNTU, 2026) Hubal, HalynaMethodical instructions developed according to the current author's curriculum of the academic discipline Probability Theory, Stochastic Processes, Mathematical Statistics in order to deepen students' knowledge and provide methodical assistance in mastering the discipline materials.Item type:Методичне забезпечення, Probability Theory, Stochastic Processes, Mathematical Statistics(Lutsk: LNTU, 2026) Hubal, HalynaMethodical instructions developed according to the current author's curriculum of the academic discipline "Probability Theory, Stochastic Processes, Mathematical Statistics" in order to deepen students' knowledge and provide methodical assistance in mastering the discipline materials.Item type:Наукова стаття, ENVIRONMENTAL ASPECTS OF THE DEVELOPMENT OF MULTIMODAL TRANSPORTATION THROUGH WAREHOUSE HUBS(Київ: Наукові перспективи, 2026-03-04) Грабовець, Віталій ВалерійовичThe article provides a comprehensive, systematic, and interdisciplinary analysis of the environmental dimension of modern multimodal transport systems, focusing on the crucial role of warehouse hubs in ensuring the sustainable development of the logistics industry. An in-depth study of the key environmental challenges inherent in traditional transport models, which are primarily based on road transport, is conducted. These challenges include: excessive greenhouse gas emissions (CO2, CH4, N2O), air pollution by fine particulate matter and nitrogen oxides, noise pollution, inefficient use of energy resources, and significant anthropogenic pressure on land resources for infrastructure development. The conceptual and practical advantages of integrating multimodal transportation as a strategic solution to counter these challenges effectively are substantiated. The functional significance of warehouse hubs as key catalysts for optimizing logistics chains and redistributing cargo flows across different modes of transport (rail, river/sea, road) is highlighted, thereby minimizing the carbon footprint and substantially reducing the negative anthropogenic impact on the environment. The proposed research methodology is based on the application of a systems approach, economic-mathematical modeling, and Life Cycle Assessment (LCA) to evaluate environmental performance. Models for optimizing routes and transport modes that consider ecological criteria have been developed. It has been established that the implementation of integrated multimodal systems reduces CO2 emissions by 25-35%, decreases fuel consumption by 15-20%, and reduces noise pollution by up to 30% in urban areas. Special attention is paid to the role of digitalization and modern technologies such as the Internet of Things (IoT), Artificial Intelligence (AI), blockchain, and predictive analytics in enhancing the transparency, efficiency, and environmental friendliness of warehouse hub operations and multimodal supply chains. Methodological approaches for objectively assessing the ecological efficiency of implementing such systems are systematized, particularly through the analysis of indicators of greenhouse gas emission reductions and energy consumption optimization. Practical recommendations are formulated for the strategic development of warehouse hub infrastructure, including adopting "green" technologies (such as renewable energy sources, electrification of equipment fleets, and energy-efficient warehouse construction) and implementing environmental standards at all stages of multimodal transportation. The research results have significant practical value, serving as an empirical basis for shaping state policy in sustainable transport in Ukraine, especially in the context of European integration and harmonization with EU environmental directives (the European Green Deal). The private sector can also use them to enhance competitiveness, reduce operational costs, and build a positive corporate image. The study's conclusions will contribute to further improvements in logistics infrastructure, strengthening the environmental sustainability and economic viability of the national transport system. Keywords: multimodal transportation, warehouse hubs, green logistics, sustainable development, transport systems, route optimization, carbon footprint.Item type:Методичне забезпечення, Загальний курс транспорту(Луцьк: ЛНТУ, 2026-03-14) Грабовець, Віталій ВалерійовичКонспект лекцій «Загальний курс транспорту» призначений для здобувачів першого (бакалаврського) рівня вищої освіти за освітньою програмою «Транспортно-логістичні системи автомобільних перевезень» галузі знань 27 Транспорт спеціальності 274 Автомобільний транспорт денної та заочної форм навчання. У посібнику систематизовано основні теоретичні положення дисципліни, з акцентом на роль транспорту в сучасній економіці України, його види, економіку, управління та інтеграцію з логістичними системами. Матеріал адаптовано до актуальних викликів, таких як цифрова трансформація, екологічна стійкість, інтеграція до європейських транспортних мереж (TEN-T) та вплив глобальних трендів на автомобільні перевезення. Конспект містить вступні положення, ключові завдання транспорту, приклади з української практики та рекомендації щодо впровадження інноваційних технологій.Item type:Методичне забезпечення, Вища математика(Луцьк: ЛНТУ, 2026-04) Панасюк, Леонід ІвановичКурс лекцій складений відповідно до діючої програми курсу «Вища математика». Призначене для студентів інженерно-технічних спеціальностей денної та заочної форм навчання ЛНТУItem type:Методичне забезпечення, Дискретна математика(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Гануліч, Борис Констянтинович; Крадінова, Тетяна АдамівнаКонспект лекцій з дисципліни «Дискретна математика» підготовлено відповідно до навчальної програми для студентів першого (бакалаврського) рівня вищої освіти спеціальності 014.09 Середня освіта (Інформатика) Луцького національного технічного університету. Навчальне видання охоплює сім тематичних розділів: метод математичної індукції, елементи комбінаторики, біном Ньютона, теорія множин і відношень, математична логіка, системи числення та теорія графів. У кожному розділі послідовно викладено теоретичний матеріал, наведено означення, теореми з доведеннями та ілюстративні приклади. Кожен розділ завершується вправами для самостійної роботи. Розділ з теорії графів є найбільш розгорнутим і містить формальні означення графів, алгоритми обходу та пошуку (Дейкстри, Беллмана-Форда, Флойда-Воршелла, Флері), задачу комівояжера, теорію ейлерових та гамільтонових циклів, задачі розфарбування графів і хроматичні поліноми, а також прикладні задачі (складання розкладу, розподіл обладнання, призначення телевізійних каналів). Розділ із систем числення розглядає позиційні та непозиційні СЧ, арифметичні операції у двійковій, вісімковій і шістнадцятковій системах, метод тріад і тетрад. Видання призначене для студентів педагогічних спеціальностей — майбутніх учителів інформатики — та може бути використане як основний допоміжний матеріал при вивченні курсу дискретної математики. Ключові слова: дискретна математика, математична індукція, комбінаторика, теорія множин, математична логіка, системи числення, теорія графів, ейлерів цикл, гамільтонів цикл, розфарбування графів.Item type:Кваліфікаційна робота магістра, Проектування та дослідження системи моделювання дисбалансу роторного вузла електромеханічного випробувального стенду(Луцьк: ЛНТУ, 2025) Колтунік, Богдан СвятославовичКваліфікаційна робота магістра складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел, додатків. В роботі було проведено аналіз питання балансування та існуючих рішень щодо вирішення даної проблеми та вибрано напрямок роботи. Далі було розроблено принципову схему стенду, а також розроблено математичну модель для подальших обрахунків параметрів елементів конструкції. На основі отриманих результатів підібрано комплектуючі стенду, а також розроблено його конструкцію в САПР-програмі SolidWorks, створивши таким чином електромеханічний стенд. Також проведено дослідження впливу цих параметрів на вібраційні характеристики в програмнаму пакеті MATLAB.Item type:Кваліфікаційна робота магістра, Дослідження напруженого стану елементів модернізованого редуктора з проміжними тілами кочення(Луцьк: ЛНТУ, 2025) Коровіцький, Вадим ВолодимировичКваліфікаційна робота магістра складається з вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел, додатків. В роботі було проведено огляд літератури з теми дослідження, аналіз САЕ систем, приведено порядок розрахунку напружень в елементах конструкції редуктора з проміжними тілами кочення та методика розрахунку в системах CAE. Було досліджено елементів редуктора у системах СAE, а саме: напружень вихідного вала, напруження в роликах, максимальних напружень у перегородках сепаратора, та напружень на вінці. Також проведено інженерний розрахунок елементів редуктора, та аналіз можливості полегшення вала сепаратора зі збереженням запасу міцності. Досліджено можливість виготовлення деталі вала-сепаратора з двох частин. Приведені рекомендації щодо використанн мастильних матеріалів.Item type:Кваліфікаційна робота магістра, Дослідження навантажувальної здатності модернізованого роторного вузла розрізного трубного гідравлічного ключа(Луцьк: ЛНТУ, 2025) Маркевич, Владислав ВолодимировичКваліфікаційна робота магістра складається з вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел, додатків. В розділі «дослідження стану питання і проведеннялітературного огляду» було проведено огляд існуючих типів гідравлічних ключів та проведено аналіз переваг та недоліків гідравлічних ключів. В конструкторському розділі було визначено параметри ключових деталей прототипу та проведено модернізацію недоліків прототипу ключа. В науково-дослідному розділі виконано комп’ютерне та математичне моделювання роторного блоку, створено та досліджено модель чотиримасової системи в Simulink та досліджено навантажувальну здатність модернізованого роторного вузла.