Кафедра транспортної логістики
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/72
Переглянути
38 результатів
Результати пошуку
Item type:Матеріали конференцій, Деякі аспекти організації комбінованих перевезень(2023) Павлова, Ірина ОлексіївнаУ статті розглянуто окремі аспекти організації комбінованих перевезень вантажів із використанням автомобільного та залізничного транспорту. Обґрунтовано актуальність розвитку комбінованих перевезень для транспортної системи України, зважаючи на її транзитний потенціал, вигідне географічне положення та потребу в підвищенні ефективності міжнародних перевезень. Розкрито сутність комбінованих перевезень як різновиду інтермодальних перевезень, у яких основна частина маршруту виконується залізничним, водним або морським транспортом, а початкові та кінцеві ділянки - автомобільним транспортом. Проаналізовано характерні ознаки комбінованих перевезень, зокрема використання укрупнених вантажних одиниць, принцип доставки «від дверей до дверей», єдиний транспортний документ, загальний правовий статус учасників перевізного процесу та єдиний тариф. Окрему увагу приділено зарубіжному досвіду організації контрейлерних перевезень. Визначено переваги таких систем, серед яких скорочення часу формування поїздів, зменшення витрат на доставку, підвищення екологічності перевезень і зниження навантаження на автомобільні дороги. Окреслено основні проблеми, які стримують поширення комбінованих перевезень. Зроблено висновок про перспективність розвитку комбінованих перевезень в Україні за умови державної підтримки, модернізації інфраструктури та впровадження сучасних транспортно-логістичних технологій.Item type:Наукова стаття, Management of Sustainable Development of Car Service Enterprises(2023) Dembitskyi, Valerii; Murovanyi, Іgor; Maiak, Mykola; Pavlova, IrynaThe effective activity of road transport enterprises depends on the chosen strategy of enterprise management. The urgent role is the effectiveness of the use of a risk-oriented approach to the management and planning of the enterprise. The article, using the method of hierarchy analysis and probabilistic method, identifies and determines the contribution of risks. The factors that form the risks of road transport enterprises’ activities are defined for these types of enterprises. It has been found that the application of the hierarchy analysis method is a more time-consuming process and provides a deeper analysis of each risk. The probabilistic method is easier to apply, but it requires a high qualification of experts who will assess the risks. The results of surveys conducted by road transport enterprises indicate the application of elements of a risk-oriented approach. The availability of risk information makes it possible to implement appropriate precautions not only within an individual enterprise, but also on a more global scale.Item type:Наукова стаття, On the effect of vibrational capture of rotation of an unbalanced rotor(2023) Yaroshevich, Nikolay; Grabovets, Vitalij; Yaroshevich, Тetjana; Pavlova, Irina; Bandura, IrinaThe dynamics of an unbalanced rotor with a vibrating suspension axis and driven by an asynchronous electric motor of limited power is considered. Stationary (near stationary) modes of rotation of the rotor with a frequency equal to the vibration frequency of the axis are investigated. An explanation of the phenomenon of vibrational capture of rotation of an unbalanced rotor is given. The proposed mechanical interpretation of the effect allows deeper understanding of the classical results and conclusions. The obtained condition for the existence of a stationary mode allows us to estimate the frequency capture interval of the rotor. The case when the mode of vibration capture of rotation is not set is considered. For such a case, an expression for the vibrational moment is obtained, as well as an equation for slow motions. Attention is drawn to the possibility of occurrence in the considered modes of motion of slow (relative to the rotation frequency) rotor oscillations with sufficiently large amplitudes. It is demonstrated that the vibrational capture mode has the property of self-regulation; allows to stabilize the rotation frequency of an unbalanced rotor during load oscillations. Attention is drawn to the fact that in this mode of motion, there is certainly a transfer of energy either from the source of vibration to the rotor, or vice versa. The Sommerfeld effect in an oscillatory system with an inertial vibration exciter is represented by vibration capture of rotation of the vibration exciter by resonant oscillations of the carrier body. The theoretical results are confirmed by numerical modelling.Item type:Наукова стаття, Економічна ефективність гібридних бізнес-моделей в умовах алгоритмічної конкуренції ринків(Винники: Кошовий Богдан П. О., 2026) Пилипенко, Олена Віталіївна; Грубіш, Леся Ярославівна; Павлова, Ірина ОлексіївнаУ статті досліджується економічна ефективність гібридних бізнес-моделей у контексті зростання алгоритмічної конкуренції на ринках, що набуває дедалі більшої актуальності внаслідок глибокої цифровізації економічних процесів і трансформації традиційних механізмів конкурентної взаємодії. Встановлено, що гібридні бізнес-моделі передбачають комплексну інтеграцію компонентів платформи, продукту та послуг, що дає змогу підприємствам паралельно працювати в рамках декількох логік створення вартості та адаптуватися до швидкозмінних ринкових умов. Проаналізовано вплив поширення алгоритмічних механізмів на поведінку як виробників, так і споживачів, що формує нові моделі попиту, цінові стратегії та конкурентне позиціонування завдяки обробленню даних у режимі реального часу. Зазначено, що ефективність гібридних моделей значною мірою залежить від рівня інтеграції алгоритмів, якості інформаційних ресурсів і здатності підприємств забезпечити їхню узгоджену взаємодію в межах єдиної цифрової екосистеми. Обґрунтовано, що алгоритмічна конкуренція створює як додаткові можливості для підвищення продуктивності, так і значні ризики, пов’язані з технологічною залежністю, асиметрією даних та концентрацією ринку. Встановлено, що підприємства, які впроваджують провідні аналітичні інструменти та адаптивні підходи до управління, характеризуються вищими показниками фінансової ефективності та стійкості до зовнішніх потрясінь. Результати дослідження можуть бути використані для вдосконалення практик управління та підтримки прийняття рішень в умовах посилення алгоритмізації ринкової конкуренції.Item type:Наукова стаття, Інноваційні підходи до управління ланцюгами постачань в умовах геополітичних ризиків(Віинники: Кошовий Богдан П. О., 2025) Павлова, Ірина Олексіївна; Бойченко, Микола Вікторович; Коробкова, Олена МиколаївнаУ глобальній економіці, що характеризується посиленням геополітичної напруженості, фрагментацією торгівельних режимів та ескалацією критичних ризиків для транскордонної інфраструктури, забезпечення стійкості ланцюгів постачання перетворюється на центральний чинник стратегічної конкурентоспроможності держав і бізнесу. У цьому контексті особливого значення набуває системний аналіз взаємозв’язку між рівнем інноваційного розвитку та ефективністю логістичних мереж, що визначає здатність економік протистояти зовнішнім деструктивним чинникам та забезпечувати безперебійність функціонування критичних товаропотоків. Метою дослідження є обґрунтування ролі інноваційних технологій та стратегічних практик у формуванні стійких ланцюгів постачання в умовах глобальних ризиків і структурних трансформацій міжнародної економіки. Під час дослідження визначено, що країни з високим рівнем інноваційної спроможності демонструють вищу логістичну стійкість, здатність до випереджальної адаптації та швидкого відновлення критичних функцій у кризових ситуаціях. Виявлено основні механізми формування антикрихких логістичних систем, зокрема цифрова інтегрованість, багатоканальність транспортних маршрутів, використання предикативної аналітики, технологій інтернету речей, блокчейну, автономних логістичних платформ і цифрових двійників. Обґрунтовано концепцію переходу до ризико орієнтованих моделей управління, що поєднують системну диверсифікацію, технологічну гнучкість та інституційну координацію на міжнародному рівні. Сформульовано висновок про те, що модернізація ланцюгів постачання має виходити за межі інфраструктурних рішень і передбачати інтеграцію цифрових технологій, автономних логістичних рішень, захисту даних і стратегій сценарного планування для підтримання довгострокової стійкості й економічної стабільності в умовах глобальної турбулентності.Item type:Наукова стаття, Аналіз впливу інженерних інновацій на сталий розвиток транспортної інфраструктури(Одеса: Гельветика, 2025) Павлова, Ірина Олексіївна; Куць, Надія Григорівна; Дубицький, Олександр СергійовичУ статті досліджено вплив інженерних інновацій на розвиток міської транспортної інфраструктури, визначено їхню роль у підвищенні ефективності, безпеки та оптимізації транспортних мереж. Виявлено, що впровадження сучасних технологічних рішень, зокрема цифрових платформ управління трафіком, інтелектуальних транспортних систем та автоматизованих диспетчерських центрів, сприяє зменшенню заторів, покращенню мобільності та підвищенню якості транспортного обслуговування. Метою статті є аналіз впливу інженерних інновацій на ефективність міської транспортної інфраструктури, визначення основних технологічних тенденцій, що сприяють оптимізації маршрутної мережі, автоматизації управління перевезеннями та інтеграції цифрових інструментів у транспортну логістику. Для досягнення цієї мети застосовано методи системного аналізу, порівняльного підходу, моделювання та структурного аналізу. Встановлено, що основними проблемами впровадження інновацій є технологічні обмеження, зокрема недостатній рівень цифровізації транспортних мереж та інтеграції розумних транспортних систем, а також нормативні труднощі, пов’язані з відсутністю єдиних стандартів управління міськими перевезеннями. Розроблено концептуальну модель інтеграції інженерних інновацій, що враховує технологічні та інфраструктурні аспекти, забезпечуючи комплексний підхід до модернізації міського транспорту. Доведено, що використання інтелектуальних транспортних систем, адаптивного регулювання світлофорного руху, автоматизованих систем паркування та прогнозних алгоритмів для управління громадським транспортом сприяє зменшенню заторів, оптимізації перевезень та підвищенню ефективності міських маршрутів.Item type:Наукова стаття, Транспортно-митна логістика в міжнародних перевезеннях повоєнної України(Луцьк: ЛНТУ, 2024) Куць, Надія Григорівна; Павлова, Ірина ОлексіївнаНовизна концепції транспортної логістики щодо управління порядком переміщення товарів через митний кордон України полягає у впровадженні комплексного підходу до організації та оптимізації всіх етапів процесу митного оформлення. У повоєнній Україні транспортно-митна логістика в міжнародних перевезеннях відіграє вирішальну роль у відновленні економіки, нарощуванні зовнішньоекономічної активності та інтеграції в глобальні ринки. Враховуючи нові умови, відбудову інфраструктури, змінені торгівельні маршрути та підвищені вимоги до безпеки. Транспортно-митна логістика має враховувати низку специфічних аспектів і викликів. Ця нова концепція дозволяє прискорити і спростити переміщення товарів через митний кордон України, знижуючи затримки та покращуючи якість обслуговування, що є вагомим внеском у розвиток логістики зовнішньоекономічної діяльності. Ефективна транспортно-митна система забезпечить швидкість і доступність для товарів, сприятиме зростанню експорту, інвестицій, та інтеграції України у глобальну економіку.Item type:Наукова стаття, Удосконалення логістичної стратегії підприємства на ринку транспортних послуг(Луцьк: ЛНТУ, 2024) Самостян, Віктор Русланович; Павлова, Ірина Олексіївна; Придюк, Валентин МихайловичВивчено теоретичні питання в області розробки логістичних стратегій. Визначено сутність та основні види логістичних стратегій. Дана оцінка існуючої моделі здійснення діяльності на підприємстві і виявлено найбільш проблемну ділянку. Проаналізовано окремий бізнес-процес, починаючи з рівня телефонних переговорів та укладання договору та закінчуючи завантаженням, в результаті чого виявлено окремі ланки діяльності, які несуть найбільші витрати та подані пропозиції щодо вдосконалення моделі бізнес-процесу.Item type:Наукова стаття, Факторний аналіз формування мережі підприємств мобільного автосервісу(Луцьк: ЛНТУ, 2024) Павлова, Ірина Олексіївна; Самостян, Віктор Русланович; Дембіцький, Валерій МиколайовичУ статті проведено наукові дослідження з проблем підвищення ефективності системи автосервісу та розширення спектру послуг в умовах збільшення автомобільного парку. На сьогоднішній день в Україні ніша мобільного автосервісу практично відсутня. В загальній структурі автосервісу він складає всього 5-6%. Послуга «ремонт автомобіля за викликом» тільки починає набувати популярності. Тому питання розвитку такого спектру послуг як мобільний автосервіс, в сучасних умовах збільшення автомобільного парку набуває виняткової актуальності. Актуальність дослідження полягає в пошуку методів оцінки мобільної автосервісної інфраструктури та розробки математичної моделі необхідної кількості підприємств мобільного автосервісу.Item type:Наукова стаття, ENVIRONMENTAL ASPECTS OF THE DEVELOPMENT OF MULTIMODAL TRANSPORTATION THROUGH WAREHOUSE HUBS(Київ: Наукові перспективи, 2026-03-04) Грабовець, Віталій ВалерійовичThe article provides a comprehensive, systematic, and interdisciplinary analysis of the environmental dimension of modern multimodal transport systems, focusing on the crucial role of warehouse hubs in ensuring the sustainable development of the logistics industry. An in-depth study of the key environmental challenges inherent in traditional transport models, which are primarily based on road transport, is conducted. These challenges include: excessive greenhouse gas emissions (CO2, CH4, N2O), air pollution by fine particulate matter and nitrogen oxides, noise pollution, inefficient use of energy resources, and significant anthropogenic pressure on land resources for infrastructure development. The conceptual and practical advantages of integrating multimodal transportation as a strategic solution to counter these challenges effectively are substantiated. The functional significance of warehouse hubs as key catalysts for optimizing logistics chains and redistributing cargo flows across different modes of transport (rail, river/sea, road) is highlighted, thereby minimizing the carbon footprint and substantially reducing the negative anthropogenic impact on the environment. The proposed research methodology is based on the application of a systems approach, economic-mathematical modeling, and Life Cycle Assessment (LCA) to evaluate environmental performance. Models for optimizing routes and transport modes that consider ecological criteria have been developed. It has been established that the implementation of integrated multimodal systems reduces CO2 emissions by 25-35%, decreases fuel consumption by 15-20%, and reduces noise pollution by up to 30% in urban areas. Special attention is paid to the role of digitalization and modern technologies such as the Internet of Things (IoT), Artificial Intelligence (AI), blockchain, and predictive analytics in enhancing the transparency, efficiency, and environmental friendliness of warehouse hub operations and multimodal supply chains. Methodological approaches for objectively assessing the ecological efficiency of implementing such systems are systematized, particularly through the analysis of indicators of greenhouse gas emission reductions and energy consumption optimization. Practical recommendations are formulated for the strategic development of warehouse hub infrastructure, including adopting "green" technologies (such as renewable energy sources, electrification of equipment fleets, and energy-efficient warehouse construction) and implementing environmental standards at all stages of multimodal transportation. The research results have significant practical value, serving as an empirical basis for shaping state policy in sustainable transport in Ukraine, especially in the context of European integration and harmonization with EU environmental directives (the European Green Deal). The private sector can also use them to enhance competitiveness, reduce operational costs, and build a positive corporate image. The study's conclusions will contribute to further improvements in logistics infrastructure, strengthening the environmental sustainability and economic viability of the national transport system. Keywords: multimodal transportation, warehouse hubs, green logistics, sustainable development, transport systems, route optimization, carbon footprint.