Кафедра цивільної безпеки
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/85
Переглянути
2 результатів
Результати пошуку
Item type:Наукова стаття, Елементи системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві(Донецьк: Вісті Донецького гірничого інституту, 2026) Войналович, Олександр Володимирович; Мотрич, Михайло Миколайович; Федорина, Тетяна Петрівна; Клименко, Михайло БорисовичМета. Розробити, обґрунтувати і систематизувати елементи (структуру, складники тощо) системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві, як основу ризик-орієнтованого підходу. Методика. Для аналізу виробничих небезпек використано методи систематизації та структуризації, що дозволило виокремити окремі найбільш значущі елементи системи відстеження потенційних небезпек, розпізнавати наявність типових та інших небезпечних та шкідливих чинників та визначати їх характеристики. Результати. Охарактеризовано небезпеки і шкідливості на робочому місці водія вантажного автотранспорту та у разі його технічного обслуговування (ремонтування). Зазначено, що для комплексного виявлення небезпек і шкідливостей на підприємстві необхідно дотримуватися певної системи. Запропоновано структуру системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві як частини системи управління охороною праці. Розроблена структура є узагальненням методології виявлення небезпек і шкідливостей на робочих місцях не лише водіїв вантажного автотранспорту, а й інших працівників автотранспортного підприємства. Як елементи такої системи розглядають вхідну інформацію до системи з конкретизацією способів її отримання; аналіз незапланованих видів робіт та нештатних виробничих ситуацій; аналіз можливих помилкових дій працівників з порушенням вимог чинних інструкцій з охорони праці; експертне виявлення небезпек на робочих місцях. Наукова новизна. Показано, що на основі розробленої системи відстеження потенційних небезпек для підприємств доцільно розробити структуру і порядок функціонування загальнодержавної системи відстеження (контролю) виробничої безпеки та здоров’я на базі ризик-орієнтованої концепції, де буде використано цифрові засоби збирання та аналітичного обробляння інформації про небезпеки на робочих місцях. Практична значення. Результати функціонування запропонованої системи виявлення можливих небезпек на робочих місцях є основою для оцінювання професійних ризиків. Процедура виявлення небезпек не є усталеною, адже можуть з’являтися нові небезпеки через певні зміни виробництві із задіянням іншого типу автотранспортних засобів та обладнання, а запропоновані заходи безпеки виявляться недостатньо ефективними.Item type:Наукова стаття, Оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів у системі безпеки праці логістичного підприємства(Донецьк: Науковий вісник ДонНТУ, 2026) Клименко, Михайло БорисовичМетою статті є обґрунтування та апробація прикладного підходу до оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів у системі безпеки праці логістичного підприємства з використанням суб’єктивних психофізіологічних методів. Методика. Оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів здійснювалося в умовах логістичного підприємства методом анкетування із застосуванням суб’єктивної оцінки функціонального стану. Анкета включала блок паспортних даних (вік), характеристики навантаження (орієнтовна тривалість рейсів на добу, добовий пробіг) та питання щодо суб’єктивного відчуття втоми після відрядження і на початку наступного робочого дня. Окремий блок питань був спрямований на виявлення частоти проявів симптомів, характерних для втоми (сонливість/зниження концентрації уваги; погіршення запам’ятовування; підвищена дратівливість або апатія; зміни реакції; послаблення волі та самоконтролю), з градацією частоти проявів (“постійно”, “кілька разів на місяць”, “зрідка”, “не відчував”). Дослідження має прикладний характер і спрямоване на апробацію підходу до оцінювання втоми водіїв у межах системи безпеки праці підприємства. Результати анкетування аналізували як на рівні групових інтегральних показників, так і на рівні індивідуальних відповідей, що дозволяє виявляти випадки підвищеної втомлюваності окремих працівників навіть при задовільних середньогрупових значеннях. Результати. У межах прикладного дослідження проведено оцінювання втоми 12 водіїв автотранспортних засобів, які виконують магістральні вантажні перевезення. Аналіз результатів анкетування та розрахунок інтегральних показників дозволили оцінити як загальний стан групи, так і індивідуальні прояви втоми окремих працівників. За результатами розрахунку загального коефіцієнта стомлення та коефіцієнта відновлення працездатності встановлено, що у середньому по групі водіїв ступінь трудового навантаження перебуває в межах оптимальних значень. Це свідчить про загальну відповідність режимів праці та відпочинку можливостям відновлення працездатності більшості працівників. Водночас аналіз індивідуальних відповідей водіїв показав наявність окремих стійких проявів підвищеної втомлюваності, які не повною мірою відображаються в середньогрупових інтегральних показниках. Наукова новизна. Наукова новизна дослідження полягає у прикладній апробації підходу до оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів безпосередньо в системі безпеки праці логістичного підприємства, що раніше в українських публікаціях переважно розглядалося на рівні теоретичних або транспортно-безпекових досліджень. Практична значимість. Практична значимість дослідження полягає у можливості використання запропонованого підходу до оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів у повсякденній діяльності логістичних підприємств без залучення складних технічних засобів та спеціалізованого обладнання. В умовах обмежених ресурсів і високої інтенсивності виробничого процесу, підприємства потребують оперативних і зрозумілих інструментів, які дозволяють своєчасно виявляти підвищений рівень втоми працівників. Анкетна методика оцінювання втоми є простою у застосуванні, не потребує тривалого навчання персоналу та може бути реалізована без відриву водіїв від виробничого процесу. Це створює передумови для її регулярного використання як елемента внутрішнього контролю професійних ризиків у системі безпеки праці логістичного підприємства. Запропонований підхід може бути використаний як перший рівень оцінки втоми у багаторівневій системі управління безпекою праці, доповнюючи інші організаційні та технічні заходи. Його впровадження сприяє підвищенню рівня профілактики виробничих ризиків, пов’язаних із втомою водіїв, та може бути адаптоване до умов різних логістичних підприємств незалежно від масштабів їх діяльності. Ключові слова: втома водіїв; логістичне підприємство; безпека праці; анкетування; оцінювання ризиків; функціональний стан.