Кваліфікаційні роботи магістрів
Permanent URI for this collectionhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/3489
Browse
7 results
Search Results
Item type:mastertheses.listelement.badge, Удосконалення організаційної структури підприємств автомобільного сервісу(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Приймачук, Владислав ОлександровичКваліфікаційна робота магістра складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, переліку джерел посилань. Обсяг кваліфікаційної роботи становить 83 сторінки основного тексту, 19 таблиць, 7 рисунків та 31 джерело за переліком посилань. У кваліфікаційній роботі магістра досліджено питання формування раціональної організаційної структури станції технічного обслуговування автомобілів малої та середньої потужності. Розглянуто станцію технічного обслуговування як виробничо-сервісну систему, у якій поєднуються технологічні, організаційні, управлінські, інформаційні та клієнтоорієнтовані процеси. Проаналізовано основні підходи до побудови організаційних структур підприємств автомобільного сервісу, визначено чинники, що впливають на формування структури СТО на 5–10 робочих постів, а також обґрунтовано доцільний перелік робіт для підприємства такої потужності. У роботі запропоновано організаційні рішення щодо розподілу функцій між виробничим, допоміжним, інженерним та адміністративним персоналом. Розроблено раціональну організаційну структуру СТО, що поєднує лінійно-функціональний підхід із процесною координацією сервісних робіт.Item type:mastertheses.listelement.badge, Визначення необхідного запасу ходу транспортних засобів категорії М3(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Дифорт, Денис ЮрійовичКваліфікаційна робота магістра складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, переліку джерел посилань. Обсяг кваліфікаційної роботи становить 82 сторінки основного тексту, 18 таблиць, 2 рисунка та 79 джерел за переліком посилань. У кваліфікаційній роботі досліджено питання визначення необхідного запасу ходу транспортних засобів категорії М3 в умовах міської експлуатації. Розглянуто теоретичні засади формування запасу ходу автобуса, проаналізовано чинники, що впливають на енергоспоживання, зокрема параметри маршрутного циклу, пасажиронавантаження, швидкісний режим, кількість зупинок, транспортні затримки та сезонні умови. На прикладі міського маршруту № 32 м. Луцька виконано розрахунок добового пробігу, витрат енергії та необхідного експлуатаційного резерву. Проведено порівняння отриманих результатів із характеристиками електробуса Електрон Е19101 та обґрунтовано потребу в раціональній організації заряджання для забезпечення стабільної роботи маршруту.Item type:mastertheses.listelement.badge, Покращення показників автомобільних двигунів збагаченням повітряного заряду(Луцьк: ЛНТУ, 2025) Мельник, Дмитро ПетровичКваліфікаційна робота магістра складається з вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел. Метою роботи є покращення показників бензинових двигунів збагаченням повітряного заряду аміаком. В роботі проаналізовано способи підвищення показників автомобільних двигунів за рахунок додавання до моторного палива різних речовин. Розроблена методика дослідження показників двигуна при збагаченні повітряного заряду. Теоретичними та експериментальними дослідженнями визначені показники двигуна та автомобіля при збагаченні повітряного заряду аміаком. Встановлено, що має місце деяке зменшення викидів продуктів неповного згоряння з відпрацьованими газами.Item type:mastertheses.listelement.badge, Інтелектуальні систем управління енергією для електромобілів(Луцьк: ЛНТУ, 2026-06-06) Ходзінський, Едуард ВіталійовичМетою даної роботи є підвищення ефективності використання енергетичних ресурсів електромобіля шляхом розробки та вдосконалення інтелектуальної системи управління енергією. Об’єкт дослідження – процес управління енергетичними потоками в електромобілі. Предмет дослідження – методи, моделі та алгоритми інтелектуального управління енергією електромобіля. Практична цінність роботи полягає в тому, що в результаті виконаних досліджень розроблено математичну модель енергоспоживання електромобіля та алгоритм інтелектуального управління, що дозволяє підвищити ефективність використання енергії. Проведене моделювання підтвердило ефективність запропонованих рішень та доцільність їх практичного застосування. Магістерська робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел, містить 42 сторінки пояснювальної записки, 12 рисунків. Перелік посилань включає 18 найменування джерел. У першому розділі проведено аналіз сучасного стану систем управління енергією електромобілів. У другому розділі виконано моделювання інтелектуальної системи управління енергією. Третій розділ присвячено розробці та удосконаленню алгоритмів управління, а також питанням охорони праці та безпеки. У висновках сформульовано основні наукові та практичні результати дослідження.Item type:mastertheses.listelement.badge, Багатовимірний аналіз в системі планування сервісу вантажних автомобілів(Луцьк: ЛНТУ, 2026-06-04) Березюк, Андрій ВолодимировичМетою даної роботи є розроблення методики застосування багатовимірного аналізу для підвищення ефективності системи планування сервісу вантажних автомобілів та обґрунтування можливостей її практичного впровадження на реальному підприємстві. Об’єктом дослідження є система технічного обслуговування і ремонту вантажних автомобілів на автотранспортному підприємстві середнього масштабу. Предметом дослідження є методи та моделі багатовимірного аналізу даних, які застосовуються для прийняття рішень у системі планування сервісу. Практична цінність роботи полягає у можливості застосування отриманих результатів для оптимізації роботи реальних АТП, скорочення простоїв транспортних засобів та підвищення ефективності використання виробничих ресурсів. Структурно магістерська робота складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, списку використаних джерел, містить 42 сторінки пояснювальної записки, 5 рисунків. Перелік посилань включає 25 найменування джерел. У першому розділі розглянуто теоретичні основи багатовимірного аналізу та особливості системи сервісного обслуговування вантажних автомобілів. Другий розділ присвячено формуванню інформаційної моделі та аналізу вихідних даних. У третьому розділі наведено результати застосування методів багатовимірного аналізу та моделювання. У четвертому розділі подано розроблену систему планування сервісу та оцінку ефективності її впровадження. У висновках сформульовано основні наукові та практичні результати дослідження.Item type:mastertheses.listelement.badge, Вдосконалення методики технологічного розрахунку станції технічного обслуговування електромобілів(2026) Гнатів, Богдан ІгоровичКваліфікаційна робота магістра за Освітньою програмою «Інжиніринг автомобільного транспорту» спеціальності 274 Автомобільний транспорт. Луцький національний технічний університет. Луцьк, 2026. Кваліфікаційна робота магістра має: вступ, три розділи з висновками, висновки, перелік джерел посилання. Кваліфікаційна робота містить дослідження процесу технологічного розрахунку станції технічного обслуговування електромобілів. Запропоновано алгоритми та удосконалену методику розрахунку. Удосконалено структуру алгоритму та запропоновано удосконалений підхід у коригуванні трудомісткості робіт обслуговування електромобілів. Під час виконання роботи використовувалися інструменти штучного інтелекту як допоміжний засіб технічної підтримки підготовки рукопису. Основні твердження, висновки та результати дослідження належать автору та ґрунтуються на власному аналізі.Item type:bachelortheses.listelement.badge, Поліпшення технологічного розрахунку станцій технічного обслуговування дорожнього типу вдосконаленням модуля програми для визначення площ підрозділів підприємства(Луцьк: ЛНТУ, 2025) Кравчук, Владислав ОлександровичКваліфікаційна робота магістра за Освітньою програмою «Автомобільний транспорт» спеціальності 274 Автомобільний транспорт. Луцький національний технічний університет. Луцьк, 2025. Кваліфікаційна робота магістра містить: вступ, три розділи з висновками, висновки, перелік джерел посилання. Кваліфікаційна робота містить дослідження процесу технологічного розрахунку площ підрозділів станції дорожнього типу. Запропоновано алгоритми та методики їх розрахунку. Удосконалено модуль програми розрахунку площ підрозділів підприємства.