Кафедра автомобільного транспорту
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/3444
Переглянути
31 результатів
Результати пошуку
Item type:Наукова стаття, Оцінка показників долі рекуперації енергії тролейбусами в умовах міського руху(2023) Андрусенко, Сергій Іванович; Будниченко, Ігор Валерійович; Дембіцький, Валерій МиколайовичДослідження витрат електричної енергії електробусами, тролейбусами особливо актуальним є на даний момент, в часи необхідності економного використання енергетичних ресурсів. Визначення витрат електричної енергії під час випробувань або окремих досліджень дає лише загальне уявлення про показники, однак в реальних умовах експлуатації транспортних засобів з електричним приводом, коли діє ряд зовнішніх чинників, таких як умови руху, кваліфікація водія, інтенсивність руху і т.п., величина витрат електричної енергії може значно коливатися, особливо чутливим до різноманітних факторів є показник кількості рекуперованої електричної енергії транспортним засобом. Придбання тролейбусними парками України нового сучасного рухомого складу дає можливість проводити об’ємні дослідження витрат електричної енергії не лише окремими тролейбусами, а й на окремих маршрутах та визначати цей показник для тролейбусного парку загалом. Аналіз літературних джерел свідчить про відсутність визначення долі рекуперованної енергії під час руху транспортного засобу за встановленим маршрутом. Сучасні тролейбуси обладнані лічильники постійного струму, які надають інформацію про кількість рекуперованої енергії за час роботи транспортного засобу на маршруті. Даний факт був покладений в основі проведених досліджень. В роботі показано, що значення долі рекуперації електричної енергії транспортними засобами з електричною тяговою установкою, що живляться від контактної мережі, розподіляються за нормальним законом. Встановлено, що параметри нормального закону розподілу є індивідуальними для кожного міста України, оскільки на них суттєво впливають умови руху. Визначено довірчі границі для подальшого оцінювання застосування цієї функції в системах керування тролейбусами.Item type:Наукова стаття, Підвищення ефективності управління автотранспортом на основі оцінки його надійності та якості(2025) Дембіцький, Валерій Миколайович; Самостян, Віктор РуслановичУ статті розглядаються теоретичні та прикладні аспекти оцінювання доцільності подальшої експлуатації автотранспортних засобів, що втратили частину свого технічного ресурсу внаслідок тривалої експлуатації. Особливу увагу приділено проблемі прийняття обґрунтованих рішень щодо продовження використання чи списання транспортних одиниць з урахуванням як технічного стану, так і економічної доцільності. У контексті зростання вартості нових транспортних засобів, підвищення цін на обслуговування та ремонт, а також необхідності оптимізації витрат на управління автопарком, актуальність даного дослідження зумовлена потребою в системному підході до оцінки ефективності експлуатації транспорту, що вже частково вичерпав свій ресурс. У межах дослідження було запропоновано структуру методики оцінювання залишкового ресурсу автотранспортних засобів із врахуванням техніко-економічних показників. Виділено ключові параметри, що впливають на прийняття рішень, зокрема показники надійності, інтенсивності експлуатації та коефіцієнт технічної готовності. Узагальнено математичну модель, яка дозволяє формалізовано оцінити доцільність подальшої експлуатації конкретного транспортного засобу з урахуванням реальних експлуатаційних даних, а також здійснювати прогнозування ефективності подальшого використання транспортного засобу. Окреслено перспективи подальших досліджень, серед яких – урахування зовнішніх чинників експлуатації, адаптація моделі до різних типів транспортних засобів, використання методів штучного інтелекту та машинного навчання для підвищення точності прогнозів технічного стану та ефективності експлуатації. Зазначене дослідження має практичну цінність для суб’єктів транспортної логістики, управлінців автопарками, а також науковців, які займаються питаннями ефективності технічної експлуатації транспорту.Item type:Наукова стаття, Using of the Trucks with Electrical Drive on the Farm Enterprises(2024) Dembitskyi, Valerii; Sakhno, Volodymyr; Murovanyi, Igor; Maiak, MykolaA problem of using of the electric drive trucks on the farm enterprises was investigated in present research work. According to the results of the litera-ture sources analysis there was found a great interest of scientists and users concerning the usage of the commercial electric vehicles in the agriculture. There was made a mathematical modeling of the power consumptions by trucks of gross weight 4000, 8000, 10000 and 12000 kg taking into account their different operating conditions, a movement by an asphalt concrete, road-metal, ground pavement. There was determined that a vehicle move-ment on a pavement with a high value of rolling resistance coefficient leads to an abrupt increasing of the power consumption, up to 2…2,5 times. There was made a comparison of the values of received power consumptions with the results that were received by another scientists using another research methods. A deviation of received results of the specific power consumptions consists within 5…20 %, that is accessible and says about their sufficient convergence. A perspective of further investigations should be directed to a possibility of quick replenishment of the power supply, a determination of rational correlation between different power sources, and to a receiving of detailed characteristics of the vehicles operating conditions that are used in the agriculture.Item type:Наукова стаття, Modeling and Analysis of Electric Bus Energy Consumption Considering Topography and Driving Modes(2026) Dembitskyi, Valerii; Samostian, Viktor; Kotenko, Viktoria; Sitovsky, OlegThis article explores current issues related to the use of electric buses in urban and suburban passenger transportation systems. The importance of a rational selection of traction battery parameters is justified, taking into account the required driving range and the influence of factors that reduce battery longevity and energy efficiency. A review of recent research confirms that electric energy consumption depends on operating conditions, driving modes, driver characteristics, road and climate conditions, and the design features of the vehicle. A methodology for calculating energy consumption is proposed based on the principles of vehicle motion theory, with consideration of dynamic driving conditions, road gradients, and regenerative braking efficiency. The object of study is the Solaris Urbino electric LE 8.9 electric bus, which was simulated along a real-world route (“Mlyniv – Lutsk”). Based on the obtained results, an analysis of the influence of various factors on energy consumption was conducted. The results showed that the longitudinal road profile has a minor effect under flat terrain conditions, whereas regenerative braking significantly reduces overall energy consumption. The results were validated through comparison with empirical data, confirming the adequacy of the proposed model. The presented approach can be used for electric transport planning, energy consumption optimization, and the development of requirements for charging infrastructure.Item type:Наукова стаття, Експерементальні дослідження процесу підбирання валків з стебел льону(2025-03-03) Бодак, Максим Володимирович; Дідух, Володимир ФедоровичДослідження присвячено проблемі реалізації роздільної технології збирання льону з низьким зрізанням стеблостою, вирощеного в умовах Західного Полісся. Отримані результати ґрунтуються на власних польових дослідженнях вирощування сортів льону олійного Лірина і Антант та льону-довгунця Міандр і Оберіг на чорноземних і дерново-підзолистих ґрунтах. Описано особливості формування врожаю органічного льону під впливом природо-кліматичних умов, доведено потребу у застосуванні роздільної технології збирання з низьким зрізом стеблостою обох видів льону в умовах глобального потепління. Приведено схеми розробленого устаткування для проведення експериментальних досліджень моделювання поведінки стебел під дією робочих органів під час підбирання валків, вкладених шляхом зрізання стеблостою роторною косаркою. Указано на особливості проведення досліджень із визначення параметрів валків у процесі визрівання коробочок і перетворення стебел на тресту з урахуванням розміщення їх у валках під дією різального апарату роторної косарки. Представлено результати досліджень із визначення прогину і згину стебел у валку, встановлення руйнуючого зусилля, яке може призводити до втрати цілісності валків, з урахуванням їхніх розмірів, умісту бур’янів, стану коробочок і умов захоплення стебел. Отримані результати необхідні як для вдосконалення роторної косарки, так і розроблення підбирача валків льону зі стеблами, розміщеними у поздовжній площині для застосування роздільної технології збирання льону з низьким зрізанням стеблостою, вирощеного у сприятливих умовах формування високого врожаю насіння і волокнисто-стеблової маси. Продовження даного дослідження дасть змогу запропонувати вдосконалення високопродуктивного технічного забезпечення з урахуванням технології збирання льону та сформованого врожаю насіння або волокна під впливом кліматичних умов поточного сезону.Item type:Наукова стаття, Дослідження процесу руйнування стебел льону олійного вальцями з трапецеподібними зубами(2023) Дідух, Володимир Федорович; Альбота, Дмитро Сергійович; Бодак, Максим ВолодимировичЕфективність виробництва льону олійного залежить від ступеня використання всіх складових урожаю. Внаслідок кліматичних змін, що зумовлені глобальним потеплінням, льон олійний вирощують по всій території України. Урожайність стеблової маси у північних областях України значно вища ніж у південних областях і досягає 45 ц/га. Наявність волокна в стеблах льону олійного надає їм пружних властивостей. Відповідно, виникають складнощі із формуванням рулонів. У статті досліджено процес взаємодії стебел льону олійного з трапецієподібними зубцями вальців. Запропоновано нову методику дослідження статичного руйнування окремого стебла льону та представлені результати експериментальних досліджень руйнування стебла із використанням моделі трапецієподібного зубця. Визначені фактори, які впливають на значення статичного переміщення та динамічних характеристик шару стебел льону. Проведено аналіз процесу проходження окремого стебла льону олійного між вальцями та визначені сили, які діють на стебло під час взаємодії з вальцями. Для збереження цілісності волокна льону та забезпечення нерозривності потоку стебел під час оброблення проведені дослідження з визначення розривної сили стебел льону. Встановлені переваги використання запропонованого профілю зубців м’яльних вальців декортикатора та проведено розрахунок процесу руйнування стебла льону олійного ребром трапецієподібного зубця. Оброблення стебел льону запропонованими вальцями з трапецієподібними зубцями дозволяє досягнути зменшення пружних властивостей стебел і зберегти цілісність волокна, оскільки зусилля руйнування стебел ударом зубця менше порівняно з розривним зусиллям стебла. Результати проведених досліджень дозволяють обґрунтувати профіль зубців вальців декортикатора машини для збирання льону олійного.Item type:Наукова стаття, Обґрунтування обладнання для збирання льону олійного зернозбиральним комбайном(2022) Дідух, Володимир Федорович; Буснюк, Віталій Васильович; Бодак, Максим ВолодимировичВ статті проводиться аналіз технологій збирання льону олійного з використанням зернозбирального комбайна. Тривалі дослідження у Луцькому НТУ вказують на можливість застосування брання стеблостою льону олійного. Запропонована конструкція широкозахватного брального апарату для даного способу з врахуванням сучасної методології створення сільськогосподарської техніки. Визначено необхідні робочі органи, які забезпечують формування потоку групи стебел і передачу їх на жатку зернозбирального комбайна. Встановлена умова нерозривності потоку групи стебел для забезпечення рівномірної подачі у молотильний апарат для якісного відділення насіння.Item type:Наукова стаття, Обґрунтування конструкції підбирача валків льону олійного для роздільної технології(2022) Альбота, Дмитро Сергійовича; Бодак, Максим Володимирович; Дідух, Володимир ФедоровичЗміни клімату торкнулися всієї території України, що потребує нових підходів у формуванні сівозмін у регіонах. Природно-кліматичні умови Західного Полісся ідеальні для вирощування льону для отримання різних видів сировини: насіння, волокна. Якість технологічного процесу збирання льону олійного значною мірою залежить від стану стеблостою, вмісту волокна та призначення сировини. Важливо також ураховувати перспективу виробництва органічної продукції, а це потребує особливого підходу. На процес зрізування стебел льону олійного впливає фаза його стиглості, тому необхідно передбачити різні варіанти застосування технічних засобів із урахуванням стану стеблостою льону у період збирання. Запропоновано використовувати роздільну технологію збирання льону олійного у фазі повної стиглості для отримання органічної продукції. Ця технологія передбачає зрізування стеблостою льону у валки. Зазвичай, після дозрівання стеблової маси у валках, проводиться її обмолочування зернозбиральним комбайном, що призводить до втрат урожаю. Якщо застосовувати підбирач валків льону, то це дозволить мінімізувати втрати насіння та зібрати стебло-волокнисту масу. У статті обґрунтовані основні складові вузли підбирача валків та умови його роботи для обмолочування насіннєвих коробочок і збирання стебло-волокнистої маси, як сировини для виготовлення продукції різного функціонального призначення. Зокрема, встановлені параметри вальців декортикатора для максимального руйнування насіннєвих коробочок та зменшення пружних властивості стебел. Запропоновано методику визначення діаметру вальців, їх довжини та необхідної кількості. Також визначено необхідний профіль рифлів для вальців та їхню черговість встановлення у декортикаторі. Крім того, розроблено прилад для вимірювання вологості стебел льону в польових умовах.Item type:Наукова стаття, Pulling device for harvesting of Oleaginous Flax(2024) Didukh, Volodymyr; Yaheliuk, Svitlana; Bodak, Volodymyr; Bodak, Maksym; Yaheliuk, OleksandrOleaginous Flax is harvested using direct combining to obtain seeds. During this process – Stem-Fiber Mass (SFM) is disposed of by incineration or shredding. Both cases are harmful to the environment. With a sufficient amount of moisture and heat, a short non-oriented fiber is formed in a stem. The fiber creates a problem in the operation of the cutting device of the harvester. Especially, when harvesting Oleaginous Flax in the phase of full ripeness, when the fiber has strengthened and the woody part has turned into a shives. Thus, it is possible to save the grown crop by pulling the stems. Well-known technical means of pulling flax stems have a small width of grip, which affects their productivity. The solution to the problem lies in the creation of the harvesting working bodies, taking into account the width of the harvester. Such a device, when installed on the harvesting part of the combine, should not disturb its structure. As a section of the working body, a pair of rollers of the appropriate geometric shape, rotating towards each other, is offered. The technological process of stem pulling involves cap- turing a certain number of stems with rotating surfaces and clamping them in the space between the surfaces. Superimposition of surface rotation speeds and forward speed of the grain harvester helps pull the stems out of the soil. This approach makes it possible to preserve the grown crop of Oleaginous Flax and create prerequisites for the use of the SFM.Item type:Наукова стаття, Optimization of pickup parameters for flax retted straw formation(2026) Didukh, Volodymyr; Bodak, Maksym; Khlopetskyi, Roman; Tsiz, Igor; Tarasiuk, VictorClimatic characteristics, particularly temperature and ambient humidity, significantly affect the qualitative and quantitative indicators of flax production and fibre formation. Conventional technologies for obtaining flax fibre are based on natural dew retting, the efficiency of which depends on atmospheric moisture. The decrease in air humidity during summer periods due to climate change complicates the biological processes involved in the transformation of flax stems into retted straw. A separate harvesting technology involving low cutting of stems and their placement into windrows has been proposed to utilize productive soil moisture during retting and to accelerate seed harvesting. During field laying, windrows change their geometric parameters, become denser, and increase adhesion both between stems and with the soil surface, which requires periodic lifting and loosening. This paper presents the results of field experimental studies conducted using a developed experimental picker to determine rational structural and technological parameters based on a four-factor experimental design. Changes in windrow geometry and their interaction with the working elements of the picker were analysed. Optimal parameters of the picker for flax retting preparation were established. The study is aimed at developing a new technical solution for flax harvesting.