Кафедра автомобільного транспорту
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/3444
Переглянути
2 результатів
Результати пошуку
Item type:Наукова стаття, Підвищення ефективності управління автотранспортом на основі оцінки його надійності та якості(2025) Дембіцький, Валерій Миколайович; Самостян, Віктор РуслановичУ статті розглядаються теоретичні та прикладні аспекти оцінювання доцільності подальшої експлуатації автотранспортних засобів, що втратили частину свого технічного ресурсу внаслідок тривалої експлуатації. Особливу увагу приділено проблемі прийняття обґрунтованих рішень щодо продовження використання чи списання транспортних одиниць з урахуванням як технічного стану, так і економічної доцільності. У контексті зростання вартості нових транспортних засобів, підвищення цін на обслуговування та ремонт, а також необхідності оптимізації витрат на управління автопарком, актуальність даного дослідження зумовлена потребою в системному підході до оцінки ефективності експлуатації транспорту, що вже частково вичерпав свій ресурс. У межах дослідження було запропоновано структуру методики оцінювання залишкового ресурсу автотранспортних засобів із врахуванням техніко-економічних показників. Виділено ключові параметри, що впливають на прийняття рішень, зокрема показники надійності, інтенсивності експлуатації та коефіцієнт технічної готовності. Узагальнено математичну модель, яка дозволяє формалізовано оцінити доцільність подальшої експлуатації конкретного транспортного засобу з урахуванням реальних експлуатаційних даних, а також здійснювати прогнозування ефективності подальшого використання транспортного засобу. Окреслено перспективи подальших досліджень, серед яких – урахування зовнішніх чинників експлуатації, адаптація моделі до різних типів транспортних засобів, використання методів штучного інтелекту та машинного навчання для підвищення точності прогнозів технічного стану та ефективності експлуатації. Зазначене дослідження має практичну цінність для суб’єктів транспортної логістики, управлінців автопарками, а також науковців, які займаються питаннями ефективності технічної експлуатації транспорту.Item type:Наукова стаття, СТАБІЛІЗАЦІЯ ВЕРТИКАЛЬНИХ РЕАКЦІЙ ДОРОГИ НА КОЛЕСА АВТОМОБІЛЯ(2026) Дембіцький, Валерій Миколайович; Гандзюк, Микола ОлександровичРозглянуто питання підвищення стійкості руху та плавності ходу автомобіля під час руху по періодичних нерівностях. Коливання автомобіля впливають практично на всі його основні експлуатаційні властивості (стійкість, керованість і плавність ходу), а також на витрату палива. Рух автомобіля в умовах резонансного режиму коліс може супроводжуватися ослабленням вертикальної реакції дороги на них і навіть їх відривом від дороги, що призводить до зниження стійкості автомобіля. Резонансні коливання кузова характеризуються значними лінійними та кутовими переміщеннями самого кузова й корисного навантаження автомобіля (водій, пасажири, вантажі тощо). Такі переміщення можуть спричинити небезпечні дорожньо–транспортні ситуації. Таким чином, проявляються несприятливі умови руху з точки зору стійкості та керованості транспортного засобу, а також плавності ходу, що визначає рівень комфорту. Запропоновано нову систему активної безпеки автомобіля, яка дозволяє підвищити плавність ходу. Наведено результати дослідження впливу роботи системи стабілізації вертикальних реакцій дороги на плавність ходу автомобіля.