Кафедра цивільної безпеки
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/85
Переглянути
2 результатів
Результати пошуку
Item type:Наукова стаття, Елементи системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві(Донецьк: Вісті Донецького гірничого інституту, 2026) Войналович, Олександр Володимирович; Мотрич, Михайло Миколайович; Федорина, Тетяна Петрівна; Клименко, Михайло БорисовичМета. Розробити, обґрунтувати і систематизувати елементи (структуру, складники тощо) системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві, як основу ризик-орієнтованого підходу. Методика. Для аналізу виробничих небезпек використано методи систематизації та структуризації, що дозволило виокремити окремі найбільш значущі елементи системи відстеження потенційних небезпек, розпізнавати наявність типових та інших небезпечних та шкідливих чинників та визначати їх характеристики. Результати. Охарактеризовано небезпеки і шкідливості на робочому місці водія вантажного автотранспорту та у разі його технічного обслуговування (ремонтування). Зазначено, що для комплексного виявлення небезпек і шкідливостей на підприємстві необхідно дотримуватися певної системи. Запропоновано структуру системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві як частини системи управління охороною праці. Розроблена структура є узагальненням методології виявлення небезпек і шкідливостей на робочих місцях не лише водіїв вантажного автотранспорту, а й інших працівників автотранспортного підприємства. Як елементи такої системи розглядають вхідну інформацію до системи з конкретизацією способів її отримання; аналіз незапланованих видів робіт та нештатних виробничих ситуацій; аналіз можливих помилкових дій працівників з порушенням вимог чинних інструкцій з охорони праці; експертне виявлення небезпек на робочих місцях. Наукова новизна. Показано, що на основі розробленої системи відстеження потенційних небезпек для підприємств доцільно розробити структуру і порядок функціонування загальнодержавної системи відстеження (контролю) виробничої безпеки та здоров’я на базі ризик-орієнтованої концепції, де буде використано цифрові засоби збирання та аналітичного обробляння інформації про небезпеки на робочих місцях. Практична значення. Результати функціонування запропонованої системи виявлення можливих небезпек на робочих місцях є основою для оцінювання професійних ризиків. Процедура виявлення небезпек не є усталеною, адже можуть з’являтися нові небезпеки через певні зміни виробництві із задіянням іншого типу автотранспортних засобів та обладнання, а запропоновані заходи безпеки виявляться недостатньо ефективними.Item type:Наукова стаття, Моделювання впливу виробничих чинників на професійний ризик працівників автотранспорту(Київ, 2026) Войналович, Олександр Володимирович; Хмельовський, Василь Степанович; Мотрич Михайло Миколайович; Федорина, Тетяна Петрівна; Клименко, Михайло БорисовичМета. Розробити методологію кількісного оцінювання впливу несприятливих чинників системи «водій-автомобіль-довкілля» наймовірність дорожньо-транспортних пригод за участі вантажного автотранспорту. Методологія. У цій роботі для розрахунку професійних ризиків водіїв вантажного автотранспорту запропоновано методику, в якійпередбачено можливість враховувати організаційні, технічні та психофізіологічні причини травматизму в автотранспортній галузі.Методика базується на аналізі дерева подій (Event Tree Analysis), як індуктивному графічному методі. Застосування такого підходу дляоцінювання показників професійного ризику на автотранспорті дозволяє порівняти вплив небезпечних чинників різних природи і виду,визначити, з урахуванням внеску кожного окремого чинника, загальний ступінь небезпеки.Висновки. Проаналізовано низку небезпек і шкідливостей на автомобільному транспорті, охарактеризовано найбільш суттєві з них таоцінено професійні ризики на автотранспорті залежно від умов виконання транспортних робіт. Показано, що на достовірністьмоделювання суттєво впливає недостатня обґрунтованість причин дорожньо-транспортних пригод та велика кількість елементів системи«водій-автомобіль-середовище».Наслідки дослідження. Наукова новизна дослідження полягає у вдосконаленні підходу до оцінювання професійного ризикупрацівників автомобільного транспорту завдяки застосуванню логіко-імітаційного моделювання з використанням програмного комплексуSAPHIRE, що дає змогу визначати ймовірність настання небезпечних ситуацій у системі «водій-автомобіль-середовище» на основістатистично обґрунтованих даних про причини виробничого травматизму.Оригінальність. Практична значимість отриманих результатів полягає у можливості використання запропонованого підходу домоделювання та оцінювання професійних ризиків для підвищення рівня безпеки праці працівників автомобільного транспорту. Отримані результати можуть бути використані під час удосконалення СУОП(Системи управління охороною праці)на підприємствахавтомобільного транспорту, розроблення профілактичних заходів із запобігання виробничому травматизму та підвищення ефективностіуправління ризиками у транспортній галузі.