Забезпечення роботоздатності заднього моста автобуса великого класу

Abstract

Розрахунково-пояснювальна записка складається із вступу, 4 основних розділів, висновків, переліку джерел посилання та включає 83 сторінки основного тексту, 11 таблиць, 35 рисунків, 16 джерел посилання. Мета роботи полягає у підвищенні працездатності автобусів великого класу шляхом розробки й використання раціональних режимів проведення попереджувальних замін деталей і вузлів заднього моста. Завдання дослідження: - аналіз методів і моделей надійності вузлів та агрегатів транспортних засобів і визначення оптимальних періодичностей виконання ТО та попереджувальних замін; - класифікація та виділення значущих факторів, що впливають на показники надійності заднього моста автобуса великого класу; - статистичний аналіз відмов деталей заднього моста, оцінювання параметрів розподілу; - формування критерію оптимізації та розробка розрахункової процедури оцінювання оптимальної періодичності попереджувальних замін для деталей і вузлів заднього моста. Обґрунтування переліку та оптимальних періодичностей попереджувальних замін для деталей і вузлів заднього моста автобуса великого класу VDL Berkhof Ambassador 200; - формальний опис процесів управління ТО, ремонтом і попереджувальними замінами в АТП. 5 Об’єкт дослідження: автобуси великого класу, що використовуються в різних режимах експлуатації для перевезення пасажирів та проходять технічне обслуговування і ремонт в умовах автотранспортного підприємства (АТП). Предметом дослідження є процеси зміни та відновлення технічного стану заднього моста автобусів великого класу в процесі експлуатації. Наукова новизна: - запропоновано класифікацію факторів, що впливають на характеристики надійності заднього моста автобуса великого класу, на основі аналізу взаємодії систем «задній міст» - «зовнішнє середовище»; - отримано експертні оцінки впливу експлуатаційних і конструктивних факторів на рівень надійності заднього моста автобуса та визначено найбільш значущі з них; - отримано статистичні характеристики відмов деталей і вузлів заднього моста, для опису й аналізу яких використано моделі надійності Вейбулла; - запропоновано критерій і модель для визначення раціональних режимів попереджувальних замін деталей заднього моста автобуса, що ґрунтується на статистичних процедурах оцінювання показників надійності, розрахунку функцій відмов деталей заднього моста. Апробація результатів роботи. Основні результати дослідження були представлені, обговорені та схвалені на V студентській науково-технічній конференції ФТМІ “Інноваційні технології в транспорті та механічній інженерії”, 13 листопада 2025 року, м. Луцьк. За результатами досліджень опубліковано тези: Ковалюк Д. Актуальність розробки методу оцінки ефективності автобусів по комплексу показників технічної і комерційної експлуатації / Д. Ковалюк // Тези V студентської науково-технічної конференції факультету транспорту та механічної інженерії «Інноваційні технології в транспорті та механічній інженерії». Луцьк: ЛНТУ - 2025 р. - С 330 - 332.