Підвищення паливної економічності та тягово-швидкісних властивостей легкового автомобіля категорії М1 шляхом застосування гібридної силової установки

Abstract

У кваліфікаційній роботі досліджено доцільність використання гібридної силової установки на легковому автомобілі як одного зі шляхів зниження шкідливих викидів автотранспорту та підвищення паливної економічності. Розглянуто передумови розвитку гібридних автомобілів, особливості роботи електричного двигуна та проблеми впровадження електромобілів. Основну увагу приділено математичному моделюванню руху автомобіля з гібридною силовою установкою змішаного типу, визначенню його тягово-швидкісних властивостей і показників паливної економічності за різних їздових циклів. Обґрунтовано компонувальну схему гібридної силової установки та систему керування, що дають змогу покращити експлуатаційні характеристики автомобіля. Практичне значення дослідження полягає у можливості використання розроблених математичних моделей для прогнозування показників автомобіля на етапі проєктування, що сприяє скороченню часу й витрат на створення та модернізацію транспортних засобів.