Формування оптимальної структури парку рухомого складу для міжнародних пасажирських перевезень

Abstract

Кваліфікаційна робота бакалавра складається з вступу, чотирьох розділів, висновків, переліку джерел посилання. Обсяг кваліфікаційної роботи становить 90 сторінок основного тексту, 22 таблиці, 3 рисунка та 48 джерел за переліком посилань. Кваліфікаційна робота присвячена вирішенню актуального завдання підвищення ефективності функціонування підприємства автомобільного транспорту, що здійснює міжнародні пасажирські перевезення. У роботі проаналізовано сутність і особливості міжнародних пасажирських перевезень, визначено їх вплив на організацію перевізного процесу та вимоги до рухомого складу. Досліджено основні фактори, що впливають на формування парку автобусів, зокрема маршрутні, попитні, технічні, економічні та організаційно-технічні. Запропоновано підхід до класифікації міжнародних маршрутів за протяжністю та умовами експлуатації, що створює основу для обґрунтованого вибору типів автобусів і їх розподілу в межах парку. Обґрунтовано методичні засади визначення потреби в автобусах з урахуванням пасажиропотоку, параметрів рейсів, тривалості оборотного циклу та режимів роботи. На основі проведених досліджень обґрунтовано раціональну структуру парку рухомого складу підприємства та визначено оптимальне співвідношення автобусів різних типів залежно від характеристик маршрутів.