Кафедра цивільної безпеки
Постійне посилання на фондhttps://repository.lntu.edu.ua/handle/123456789/85
Переглянути
19 результатів
Результати пошуку
Item type:Наукова стаття, Optimization of the Occupational Safety Management System at Enterprises Using Potentially Hazardous Technologies(2026) Klymenko, Mykhailo; Visyn, OlenaProblem statement. Modern enterprises that use potentially hazardous technologies operate in conditions of increased production risks associated with the operation of complex machinery and equipment, the handling of explosive and flammable substances, and the performance of high-risk work. Traditional occupational health and safety management systems, based mainly on a reactive approach, do not provide adequate effectiveness. This necessitates a transition to a risk-based approach, which involves identifying, assessing and minimising risks at the planning and organisation stage of production processes. Improvements to occupational health and safety management systems should be aimed at preventing occupational injuries and diseases, fostering a culture of safety at work, and creating a sustainable risk management mechanism. The purpose of the article is justification of approaches to optimising occupational health and safety management systems at enterprises that use potentially hazardous technologies, taking into account the principles of risk-based management. Particular attention is paid to the issues of creating safe working conditions during the performance of high-risk work, developing practical mechanisms for reducing production risks and improving the effectiveness of the occupational safety management system. Conclusions. It has been established that when developing occupational health and safety management systems, it is necessary to take into account a set of key components, among which comprehensive and continuous risk and hazard assessment, as well as effective interaction between the components of the ‘human-machine’ system, both with each other and with the production environment, are of paramount importance. An important element is the organisation of systematic training of personnel and officials in methods of safe work using computer-integrated technologies in combination with automated control of the microclimate parameters of the working environment. Additional attention should be paid to measures for regular medical examinations of employees and monitoring of their physiological condition, as well as minimising risks associated with the technical condition of machines and mechanisms through inspections, certifications and expert assessments. An important aspect is the supervision of racking structures throughout their entire service life and the integration of training materials with data collection terminals and video terminals.Item type:Наукова стаття, Використання матричного методу для оцінки виробничих ризиків у технологічних процесах промислових та логістичних хабів(Донецьк: Науковий вісник ДонНТУ, 2025) Вісин, Олена Олександрівна; Клименко, Михайло БорисовичМета. Обґрунтування системи оцінювання виробничих небезпек та ризиків у сфері безпеки та охорони праці, що мають місце на сучасних індустріально-логістичних хабах та складських перевантажувальних комплексах. Методика. З метою обґрунтування та адаптації існуючих методик оцінки виробничого ризику до умов підприємств, котрі функціонують у сфері складської та транспортної логістики використано одну з варіацій матричного методу оцінки. Як приклад, для оцінки рівня виробничого ризику у технологічному процесі складської логістики використано модель взаємодії працівника та технологічного транспортного засобу. Крім того, використано методи збору та узагальнення інформації, критичного аналізу. Результати. Запропонована модель оцінки ризиків показала практичну ефективність в межах одного з українських підприємств складської галузі. Крім того, існує велика кількість різноманітних методик оцінки ризиків, таких як аналіз небезпек, методика матриці ймовірності-впливу, методика аналізу вузьких місць, проте на наше переконання для практичного застосування важливою є якнайпростіша форма оцінки. В іншому випадку відповідальні посадові особи підприємств можуть стикатися з труднощами при її використанні, що неодмінно позначиться на результативності процесу. Наукова новизна. Новизна дослідження полягає в адаптації матричного методу оцінки ризиків до умов українських підприємств, що працюють у галузі складської та транспортної логістики. Практична значимість. Результати проведеного дослідження мають значення для підвищення рівня безпеки праці на підприємствах, що здійснюють діяльність у форматі промислових та логістичних хабів. Запропонована модель оцінки виробничих ризиків, побудована на основі матричного методу, дозволяє визначати рівень небезпеки конкретних технологічних процесів, що підвищує ефективність прийняття управлінських рішень у сфері охорони праці. Адаптація методики до специфіки сучасних складських комплексів забезпечує можливість її практичного впровадження у різних галузях, де наявні подібні виробничі ризики. Ключові слова: безпека праці, оцінка ризиків, матричний метод, індустріально-логістичні хаби, складські перевантажувальні комплекси.Item type:Наукова стаття, Елементи системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві(Донецьк: Вісті Донецького гірничого інституту, 2026) Войналович, Олександр Володимирович; Мотрич, Михайло Миколайович; Федорина, Тетяна Петрівна; Клименко, Михайло БорисовичМета. Розробити, обґрунтувати і систематизувати елементи (структуру, складники тощо) системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві, як основу ризик-орієнтованого підходу. Методика. Для аналізу виробничих небезпек використано методи систематизації та структуризації, що дозволило виокремити окремі найбільш значущі елементи системи відстеження потенційних небезпек, розпізнавати наявність типових та інших небезпечних та шкідливих чинників та визначати їх характеристики. Результати. Охарактеризовано небезпеки і шкідливості на робочому місці водія вантажного автотранспорту та у разі його технічного обслуговування (ремонтування). Зазначено, що для комплексного виявлення небезпек і шкідливостей на підприємстві необхідно дотримуватися певної системи. Запропоновано структуру системи відстеження потенційних небезпек на автотранспортному підприємстві як частини системи управління охороною праці. Розроблена структура є узагальненням методології виявлення небезпек і шкідливостей на робочих місцях не лише водіїв вантажного автотранспорту, а й інших працівників автотранспортного підприємства. Як елементи такої системи розглядають вхідну інформацію до системи з конкретизацією способів її отримання; аналіз незапланованих видів робіт та нештатних виробничих ситуацій; аналіз можливих помилкових дій працівників з порушенням вимог чинних інструкцій з охорони праці; експертне виявлення небезпек на робочих місцях. Наукова новизна. Показано, що на основі розробленої системи відстеження потенційних небезпек для підприємств доцільно розробити структуру і порядок функціонування загальнодержавної системи відстеження (контролю) виробничої безпеки та здоров’я на базі ризик-орієнтованої концепції, де буде використано цифрові засоби збирання та аналітичного обробляння інформації про небезпеки на робочих місцях. Практична значення. Результати функціонування запропонованої системи виявлення можливих небезпек на робочих місцях є основою для оцінювання професійних ризиків. Процедура виявлення небезпек не є усталеною, адже можуть з’являтися нові небезпеки через певні зміни виробництві із задіянням іншого типу автотранспортних засобів та обладнання, а запропоновані заходи безпеки виявляться недостатньо ефективними.Item type:Наукова стаття, Моделювання впливу виробничих чинників на професійний ризик працівників автотранспорту(Київ, 2026) Войналович, Олександр Володимирович; Хмельовський, Василь Степанович; Мотрич Михайло Миколайович; Федорина, Тетяна Петрівна; Клименко, Михайло БорисовичМета. Розробити методологію кількісного оцінювання впливу несприятливих чинників системи «водій-автомобіль-довкілля» наймовірність дорожньо-транспортних пригод за участі вантажного автотранспорту. Методологія. У цій роботі для розрахунку професійних ризиків водіїв вантажного автотранспорту запропоновано методику, в якійпередбачено можливість враховувати організаційні, технічні та психофізіологічні причини травматизму в автотранспортній галузі.Методика базується на аналізі дерева подій (Event Tree Analysis), як індуктивному графічному методі. Застосування такого підходу дляоцінювання показників професійного ризику на автотранспорті дозволяє порівняти вплив небезпечних чинників різних природи і виду,визначити, з урахуванням внеску кожного окремого чинника, загальний ступінь небезпеки.Висновки. Проаналізовано низку небезпек і шкідливостей на автомобільному транспорті, охарактеризовано найбільш суттєві з них таоцінено професійні ризики на автотранспорті залежно від умов виконання транспортних робіт. Показано, що на достовірністьмоделювання суттєво впливає недостатня обґрунтованість причин дорожньо-транспортних пригод та велика кількість елементів системи«водій-автомобіль-середовище».Наслідки дослідження. Наукова новизна дослідження полягає у вдосконаленні підходу до оцінювання професійного ризикупрацівників автомобільного транспорту завдяки застосуванню логіко-імітаційного моделювання з використанням програмного комплексуSAPHIRE, що дає змогу визначати ймовірність настання небезпечних ситуацій у системі «водій-автомобіль-середовище» на основістатистично обґрунтованих даних про причини виробничого травматизму.Оригінальність. Практична значимість отриманих результатів полягає у можливості використання запропонованого підходу домоделювання та оцінювання професійних ризиків для підвищення рівня безпеки праці працівників автомобільного транспорту. Отримані результати можуть бути використані під час удосконалення СУОП(Системи управління охороною праці)на підприємствахавтомобільного транспорту, розроблення профілактичних заходів із запобігання виробничому травматизму та підвищення ефективностіуправління ризиками у транспортній галузі.Item type:Наукова стаття, Оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів у системі безпеки праці логістичного підприємства(Донецьк: Науковий вісник ДонНТУ, 2026) Клименко, Михайло БорисовичМетою статті є обґрунтування та апробація прикладного підходу до оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів у системі безпеки праці логістичного підприємства з використанням суб’єктивних психофізіологічних методів. Методика. Оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів здійснювалося в умовах логістичного підприємства методом анкетування із застосуванням суб’єктивної оцінки функціонального стану. Анкета включала блок паспортних даних (вік), характеристики навантаження (орієнтовна тривалість рейсів на добу, добовий пробіг) та питання щодо суб’єктивного відчуття втоми після відрядження і на початку наступного робочого дня. Окремий блок питань був спрямований на виявлення частоти проявів симптомів, характерних для втоми (сонливість/зниження концентрації уваги; погіршення запам’ятовування; підвищена дратівливість або апатія; зміни реакції; послаблення волі та самоконтролю), з градацією частоти проявів (“постійно”, “кілька разів на місяць”, “зрідка”, “не відчував”). Дослідження має прикладний характер і спрямоване на апробацію підходу до оцінювання втоми водіїв у межах системи безпеки праці підприємства. Результати анкетування аналізували як на рівні групових інтегральних показників, так і на рівні індивідуальних відповідей, що дозволяє виявляти випадки підвищеної втомлюваності окремих працівників навіть при задовільних середньогрупових значеннях. Результати. У межах прикладного дослідження проведено оцінювання втоми 12 водіїв автотранспортних засобів, які виконують магістральні вантажні перевезення. Аналіз результатів анкетування та розрахунок інтегральних показників дозволили оцінити як загальний стан групи, так і індивідуальні прояви втоми окремих працівників. За результатами розрахунку загального коефіцієнта стомлення та коефіцієнта відновлення працездатності встановлено, що у середньому по групі водіїв ступінь трудового навантаження перебуває в межах оптимальних значень. Це свідчить про загальну відповідність режимів праці та відпочинку можливостям відновлення працездатності більшості працівників. Водночас аналіз індивідуальних відповідей водіїв показав наявність окремих стійких проявів підвищеної втомлюваності, які не повною мірою відображаються в середньогрупових інтегральних показниках. Наукова новизна. Наукова новизна дослідження полягає у прикладній апробації підходу до оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів безпосередньо в системі безпеки праці логістичного підприємства, що раніше в українських публікаціях переважно розглядалося на рівні теоретичних або транспортно-безпекових досліджень. Практична значимість. Практична значимість дослідження полягає у можливості використання запропонованого підходу до оцінювання втоми водіїв автотранспортних засобів у повсякденній діяльності логістичних підприємств без залучення складних технічних засобів та спеціалізованого обладнання. В умовах обмежених ресурсів і високої інтенсивності виробничого процесу, підприємства потребують оперативних і зрозумілих інструментів, які дозволяють своєчасно виявляти підвищений рівень втоми працівників. Анкетна методика оцінювання втоми є простою у застосуванні, не потребує тривалого навчання персоналу та може бути реалізована без відриву водіїв від виробничого процесу. Це створює передумови для її регулярного використання як елемента внутрішнього контролю професійних ризиків у системі безпеки праці логістичного підприємства. Запропонований підхід може бути використаний як перший рівень оцінки втоми у багаторівневій системі управління безпекою праці, доповнюючи інші організаційні та технічні заходи. Його впровадження сприяє підвищенню рівня профілактики виробничих ризиків, пов’язаних із втомою водіїв, та може бути адаптоване до умов різних логістичних підприємств незалежно від масштабів їх діяльності. Ключові слова: втома водіїв; логістичне підприємство; безпека праці; анкетування; оцінювання ризиків; функціональний стан.Item type:Наукова стаття, Внесок Дублянської випробувальної станції сільськогосподарських машин і знарядь у розвиток землеробської механіки (1874-1879)(Київ, 2025) Клименко, Михайло БорисовичУ статті окреслено засади функціонування Дублянської випробувальної станції сільськогосподарських машин і знарядь у 1874–1879 рр., яка стала випробувальним осередком на українських землях у складі Австро-Угорщини. Основна увага приділена аналізу ролі професора Томаша Рильського як ініціатора і безпосереднього керівника цієї інституції. Розкрито зміст і структуру технічних звітів про випробування машин, подано характеристику їхнього наукового рівня, об’єктивності та практичної значущості. Метою статті є аналіз діяльності Дублянської випробувальної станції сільськогосподарських машин і знарядь у 1874–1879 рр. з особливою увагою до змісту та методології звітів про її діяльність, характеру взаємодії з машинобудівними підприємствами, ролі станції у стандартизації технічних вимог до сільськогосподарської техніки. Особливу увагу приділено принципам оцінювання сільськогосподарських машин (жниварок, плугів, січкарень) у реальних польових умовах, процесу адаптації імпортних зразків до особливостей ґрунтів Галичини, а також обґрунтування технічних недоліків і переваг окремих моделей сільськогосподарських машин та знарядь. Методологічну основу дослідження складають принципи історизму, об’єктивності у поєднанні із застосуванням методів узагальнення, контентаналізу звітів про діяльність випробувального осередку у Дублянах. Використано також загальнонауковий, міждисциплінарний, проблемно-хронологічний методи. Наголошуємо на важливій інституційній ролі станції як посередника між аграріями та виробниками машин. Випробування сприяли не лише підвищенню якості техніки, а й започаткували процес її стандартизації, сформували вимоги до конструкторських рішень. Розкрито взаємозв’язок станції з виробниками, які враховували зауваження, вдосконалювали продукцію і налагоджували діалог з науковцями. Дублянська станція, не зважаючи на короткий період існування, виконала важливу місію у становленні землеробської механіки як науки, поширенні технічної культури в аграрному середовищі та розвитку фахової експертизи сільськогосподарської техніки.Item type:Наукова стаття, Становлення рільничої школи Дублян як освітньо-накового осередку у 1856-1876 рр.(Київ, 2025) Клименко М. Б.У статті розглянуто процес становлення Рільничої школи у Дублянах як освітньо-наукового осередку 1856-1876 рр., від моменту утворення до надання їй статусу вищої. Основну увагу приділено аналізу фінансового та кадрового потенціалу навчального закладу. Відзначено роль науково-педагогічних працівників у забезпеченні навчального процесу та становленні закладу як важливого осередку аграрної освіти і науки не лише Галичини, але й Австро-Угорщини загалом. Методологічну основу дослідження склали принципи історизму, об’єктивності у висвітленні подій минулого, котрі спираються на застосування історико-наукового методу, методів аналізу та узагальнення. Важливим стало використання методів: загальнонаукового, міждисциплінарного, проблемно-хронологічного, порівняльно-історичного. В результаті дослідження прослідковано етапи становлення Рільничої школи у Дублянах. Діяльність цього навчального закладу сприяла підвищенню ефективності сільськогосподарських робіт. Наукові здобутки викладачів закладу піднесли на якісно новий рівень методичне забезпечення таких аспектів сільськогосподарської дослідної справи, як землеробська механіка, насінництво, тваринництво. Оцінка стану, ролі та принципів функціонування Рільничої школи тісно взаємопов’язана з загальним полікультурним розвитком системи освіти Австро-Угорщини загалом і коронного краю Галичини та Володимирі зокрема. Основою нормативного забезпечення діяльності закладу було законодавство імперії у сфері освіти, рішення Галицького сільськогосподарського товариства, акти Крайового сейму та Галицького крайового уряду. Стверджуємо, що Рільнича школа заклала фундамент для розвитку аграрної освіти і науки не лише Галичини, але й загалом Австро-Угорщини, сформувавши основу для подальшої еволюції потужного наукового та освітнього осередку у Дублянах.Item type:Методичне забезпечення, Державний нагляд за охороною праці, пожежною та техногенною безпекою(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Лобойченко, Валентина МихайлівнаМетодичні вказівки до практичних робіт укладено згідно з чинною програмою курсу «Державний нагляд за охороною праці, пожежною та техногенною безпекою» з метою надання методичної допомоги у процесі вивчення дисципліни.Item type:Методичне забезпечення, Державний нагляд за охороною праці, пожежною та техногенною безпекою(Луцьк: ЛНТУ, 2026) Лобойченко, Валентина МихайлівнаМетодичні вказівки самостійної роботи укладено згідно з чинною програмою курсу «Державний нагляд за охороною праці, пожежною та техногенною безпекою» з метою надання методичної допомоги у процесі вивчення дисципліни.Item type:Методичне забезпечення, Теорія горіння та вибуху(Луцьк: ЛНТУ, 2026-02-15) Федорчук-Мороз, Валентина ІванівнаУ конспекті лекцій розглядаються основні завдання навчальної дисципліни «Теорія горіння та вибуху»: – ознайомлення з теоріями теплового та ланцюгового вибуху, запалювання і розповсюдження полум’я, детонації і ударних хвиль; – вивчення умов виникнення і розповсюдження горіння, умов переходу горіння у вибух, параметрів горіння газів, рідин та твердих речовин; – володіння методами розрахунку об’єму і складу продуктів горіння, теплоти і температури горіння, основних показників пожежної небезпеки речовин і матеріалів.