Покращення технологій відновлення деталей транспортних засобів, які виготовлені із чавуну

Abstract

Розглянуто особливості технологій зварювання і наплавлення чавунних деталей транспортних засобів, а також проблеми, що виникають під час ремонту цих елементів. Встановлено, що структуру чавуну визначають графітні включення, які знижують міцність та ускладнюють процес зварювання. Підтверджено, що гаряче зварювання забезпечує краще формування зварного шва та зменшує ризик утворення тріщин, тоді як холодне є технологічно простішим, але потребує додаткових заходів для запобігання дефектам. Вибрано об’єкт експериментальних досліджень – випускний колектор, який виготовлений із сірого чавуну. Також підібрано зварювальний апарат – Дніпро-М MIG/MMA-210 та електроди для зварювання чавуну: ЦЧ-4, МНЧ-2 та UTP-8. Проведено експериментальні дослідження по зварюванню деталі автомобіля, яка виготовлена із чавуну. Встановлено, що для ремонту та відновлення деталей з чавуну найбільш якісний зварний шов забезпечує використання нікелевого електрода UTP-8, тоді як при застосуванні електродів ЦЧ-4 та МНЧ-2 спостерігається відшарування та порушення цілісності шва. Розраховано економічну ефективність роботи зварювального відділення. Також розраховано собівартість відновлення випускного колектора.