Оцінка впливу сезонних умов на надійність пневмопідвіски автобуса великого класу

Abstract

Магістерська робота складається із вступу, 4 розділів із висновками до кожного з них, загальних висновків та презентації. Робота містить 69 сторінок машинописного тексту, включає 12 таблиць, 34 рисунки, перелік джерел посилання зі 26 джерел вітчизняних і зарубіжних авторів. Мета дослідження - розробити методику оцінювання впливу сезонних умов на надійність пневмопідвіски автобусів великого класу для розв’язання задачі визначення необхідної кількості запасних частин. Актуальність дослідження: визначення оптимального рівня запасів елементів підвіски в різні періоди року з урахуванням особливостей експлуатації автобусів та сезонної варіації температури навколишнього середовища, а також інтенсивності опадів, є актуальним завданням, затребуваним практикою та таким, що потребує дослідження. Завдання дослідження: 1. здійснити огляд і аналіз виконаних досліджень з метою обґрунтування наукової новизни теми; 2. обґрунтувати фактори, що істотно впливають на надійність елементів пневмопідвіски автобусів великого класу; 3. встановити закономірності впливу обраних факторів на показники надійності пневмопідвіски; 4. розробити математичну модель виявлених закономірностей; 5. розробити імітаційну модель формування потреби в елементах пневмопідвіски під час експлуатації автобусів у змінних природно-кліматичних умовах; 6. розробити методику оцінювання впливу сезонних умов на надійність пневмопідвіски автобусів великого класу. Об’єкт дослідження - процес формування потоку відмов пневмопідвіски автобусів великого класу з урахуванням сезонної варіації природно-кліматичних факторів. Предмет дослідження - методика оцінювання впливу сезонних умов на надійність пневмопідвіски автобусів великого класу. Наукова новизна:  визначено фактори, що впливають на надійність пневмопідвіски автобусів великого класу, та закономірності їх впливу на інтенсивність потоку відмов пневмобалонів;  розроблено математичні моделі впливу сезонних факторів на інтенсивність відмов пневмопідвіски автобусів великого класу;  розроблено імітаційну модель формування потреби в елементах пневмопідвіски під час експлуатації автобусів у змінних природно-кліматичних умовах;  розроблено методику визначення необхідної кількості запасних частин на основі імітаційної моделі та виявлених закономірностей формування потреби протягом року. Апробація роботи. Основні результати дослідження були представлені, обговорені та схвалені на V студентській науково-технічній конференції ФТМІ “Інноваційні технології в транспорті та механічній інженерії”, 13 листопада 2025 року, м. Луцьк. За результатами досліджень опубліковано тези: Луговський В. Математичні моделі впливу кліматичних факторів на інтенсивність відмов пневмопідвіски автобусів великого класу / В. Луговський // Тези V студентської науково-технічної конференції факультету транспорту та механічної інженерії «Інноваційні технології в транспорті та механічній інженерії». Луцьк: ЛНТУ - 2025 р. - С 325 - 326.